通用9AT變速箱整體表現(xiàn)良好，具備諸多優(yōu)勢。它是通用在積累長期研發(fā)經(jīng)驗(yàn)后推出的成果，相比之前的6AT有顯著提升。目前故障率較低，在檔位匹配、換擋時機(jī)等方面契合中國路況，升檔速度理想，平順性出色，從1擋到9擋幾乎無頓挫。此外，還擁有多項(xiàng)新技術(shù)亮點(diǎn)，能有效節(jié)省油耗，帶來舒適駕駛體驗(yàn)。雖響應(yīng)時間稍慢、運(yùn)動性不足，但綜合來看不失為一款優(yōu)秀的變速箱。

通用9AT變速箱在耐用性上有著不錯的表現(xiàn)。其技術(shù)是長期研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，經(jīng)過了市場的考驗(yàn)。眾多搭載通用9AT變速箱的車型，像別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL等，在市場上有著一定的保有量，從側(cè)面反映了它的可靠性。在實(shí)際駕駛中，這款變速箱的操控性和通過性較為出色。升檔速度令人滿意，而且換擋過程極為平順，從1擋升至9擋，幾乎感覺不到頓挫，給駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。

它還具備智能的換擋邏輯，能夠精準(zhǔn)感知發(fā)動機(jī)的出力和負(fù)載情況，自動選擇最合適的擋位，從而達(dá)到節(jié)省油耗的目的。對于駕駛員的駕駛風(fēng)格以及腳下的細(xì)微動作，它也能敏銳察覺。比如，當(dāng)油門開度不同時，換擋轉(zhuǎn)速會有明顯的差異，油門踩得越深，換擋越晚，動力輸出也就越充沛，這種細(xì)膩的分級和漸進(jìn)性，讓駕駛過程更加隨心。

另外，通用9AT變速箱還有著技術(shù)亮點(diǎn)。它配備的可選單向離合器、啟停蓄能器、Shitf專利Shitf等新技術(shù)，為其增色不少。尤其是可選單向離合器，作為重要技術(shù)核心，相比多片式離合器，有著體積更小、重量更輕的優(yōu)勢，使得整個變速器更加緊湊。

總的來說，通用9AT變速箱憑借其良好的耐用性、出色的換擋平順性、智能的換擋邏輯以及先進(jìn)的技術(shù)亮點(diǎn)，在眾多變速箱中有著較強(qiáng)的競爭力。雖然在響應(yīng)時間和運(yùn)動性方面還有提升空間，但不可否認(rèn)它為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，是一款值得肯定的變速箱產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）