區(qū)分柴油車和汽油車可從多個(gè)方面著手。首先是點(diǎn)火方式，汽油車靠火花塞點(diǎn)火，柴油車則是壓燃。在油耗上，柴油車壓縮比高、能量轉(zhuǎn)換率高，通常更省油。動(dòng)力表現(xiàn)也有不同，柴油車啟動(dòng)和低速性能好，汽油車高速行駛更具優(yōu)勢(shì)。此外，柴油車結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、壽命長，但噪音和震動(dòng)大；汽油車舒適穩(wěn)定，適合日常使用。這些差異都能幫助我們有效區(qū)分二者。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來看，二者也有明顯區(qū)別。柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)對(duì)溫度要求較高，在寒冷天氣下可能會(huì)受到一定影響 。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它的聲音和震動(dòng)相對(duì)較大，行駛速度相對(duì)較慢，但強(qiáng)大的扭矩讓其在啟動(dòng)和爬坡時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力。汽油車多采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，操作靈敏度很高，在運(yùn)行過程中聲音和震動(dòng)都比較小，能夠?yàn)轳{乘人員提供較為安靜舒適的環(huán)境，并且行駛速度快，在高速行駛時(shí)能保持良好的動(dòng)力輸出。

燃料本身的特性也決定了柴油車和汽油車的不同。汽油分子較小，這使得它很容易與空氣充分混合，不過也正因如此，導(dǎo)致了汽油車在燃燒過程中油耗相對(duì)增加。柴油混合后與空氣的變化不同，壓縮后分配不均反而降低了油耗的可能性，而且柴油的熱效率和熱值高，這就是柴油車油耗普遍比汽油車低，且價(jià)格相對(duì)便宜的原因之一。

另外，在實(shí)際使用中還有一些細(xì)節(jié)可作為區(qū)分依據(jù)。加油時(shí)，汽油車加油過程簡單便捷；柴油車在低溫環(huán)境下則需要選擇負(fù)號(hào)柴油，以確保車輛正常運(yùn)行。尾氣方面，燃燒廢氣顏色也能輔助判斷，不過這種方法相對(duì)不太準(zhǔn)確，只能作為參考。

總之，無論是從點(diǎn)火方式、油耗動(dòng)力，還是發(fā)動(dòng)機(jī)特性、燃料特性等方面，柴油車和汽油車都存在諸多不同。了解這些差異，能讓我們?cè)谫徿?、用車等?chǎng)景中，更準(zhǔn)確地區(qū)分二者，做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）