長下坡駕駛自動擋車，要通過降檔與反制動配合、合理使用輔助系統(tǒng)等操作確保安全。駕駛自動擋車下長坡，掛D擋持續(xù)踩剎車隱患大，易導致剎車失靈。正確做法是利用低速檔或手動模式發(fā)揮發(fā)動機的制動力，切換檔位后往減號撥動檔把，再輔助間斷性點剎減速。此外，還需保持冷靜，觀察路況，保持安全車距，避免急剎車和急加速。

當我們決定切換到手動模式或者低速檔時，具體該如何操作呢？一般來說，在D擋狀態(tài)下可直接將檔把推到M擋（部分車型用“+”“—”符號表示手動模式） ，此時變速箱會依據(jù)當前車速鎖定擋位。倘若車子在下坡過程中還是越溜越快，那么往減號方向輕輕撥動檔把，降低擋位。如此一來，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會被拉高，從而產(chǎn)生反制動力，減少踩剎車的頻率，極大地降低剎車系統(tǒng)的負擔。

值得一提的是，在長下坡之前，對車輛剎車系統(tǒng)進行全面檢查十分必要。打開發(fā)動機艙，查看剎車油的刻度是否在正常范圍，同時留意剎車油是否變黑渾濁；仔細檢查剎車片，看看是否有磨損過大或者脫落的情況；把方向盤往一側(cè)打滿，認真觀察剎車油管軟管有沒有老化開裂、鼓包現(xiàn)象，左右車輪都要進行細致檢查。做好這些準備工作，能在很大程度上預防剎車失靈狀況的發(fā)生。

總之，長下坡駕駛自動擋車，每一個操作環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。合理運用降檔與發(fā)動機反制動，做好剎車系統(tǒng)檢查，時刻保持冷靜理智，才能讓我們在面對長下坡路段時，從容不迫，安全順利地抵達目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）