柴油車沒油后，可通過擰松柴油濾清器、噴油泵等部位的放氣螺釘，按壓輸油泵或手油泵等方式來排氣。柴油車沒油后空氣會進(jìn)入燃油系統(tǒng)，破壞燃油正常流動與噴射，影響啟動和運行，所以需要排氣。排氣時，從油箱、柴油濾清器、噴油泵等部位著手，不同類型柴油泵發(fā)動機(jī)排氣方式有差異。掌握正確排氣方法，能確保車輛正常啟動與穩(wěn)定運行。

首先是油箱排氣。在加油之前，要打開油箱蓋以及排氣口，加油過程中，讓油槍與油箱口緊密貼合且緩慢加油。加完油后，再次進(jìn)行排氣操作，這樣能有效排出油箱內(nèi)的空氣，避免空氣混入燃油系統(tǒng)影響后續(xù)的燃油供應(yīng)。

柴油濾清器排氣也很關(guān)鍵。找到柴油濾清器上的放氣螺釘并擰松，接著按壓輸油泵上的泵油手柄，此時仔細(xì)觀察放氣螺釘處。一開始排出的燃油會帶有氣泡，持續(xù)按壓泵油手柄，直到燃油中不再含有氣泡，這時停止泵油，最后擰緊放氣螺釘。這個過程能將柴油濾清器中的空氣排出，保障燃油過濾環(huán)節(jié)的順暢。

噴油泵排氣同樣不容忽視。將點火開關(guān)置于ON擋，然后擰松噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，隨后用手撳壓手動油泵。當(dāng)排出的柴油連續(xù)、通暢且無氣泡，并發(fā)出“吱吱”聲時，就可以擰死放氣螺釘，手動將油泵撳壓回原位。

對于不同類型的柴油泵發(fā)動機(jī)，排氣方式存在差別。分配式柴油泵發(fā)動機(jī)的手動油泵（油水分離器）上有排氣螺栓，擰松排氣螺栓，用手不停地壓手動泵的泵桿，直到排氣孔流出的柴油沒有空氣，再擰緊排氣螺栓。直列式柴油泵發(fā)動機(jī)的柴油排氣螺栓在柴油濾清器座上，按照相應(yīng)的排氣步驟操作即可。

總之，柴油車沒油后的排氣操作并不復(fù)雜，但需要我們嚴(yán)格按照不同部位、不同類型發(fā)動機(jī)的排氣方法來進(jìn)行。只要每個環(huán)節(jié)都做到位，就能順利排出燃油系統(tǒng)中的空氣，讓柴油車重新穩(wěn)定運行，保障我們的出行順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）