汽車電鍍漆的噴涂是個精細活，需多方面留意。首先要對車身表面徹底清潔、打磨和脫脂，調配漆料比例要精準，選擇霧化佳、出漆勻的噴槍并調好氣壓和出漆量，在適宜環(huán)境操作。其次，噴涂時用雙頭雙壺噴槍，添加純凈水，噴嘴先試噴，從遠至近靠近工作面。另外，不同部位噴涂有別，車身按底漆、中涂、面漆、清漆順序，輪轂改色可用自噴罐裝。如此才能噴好電鍍漆。

車身表面預處理是噴涂的基石。需用化學清洗劑和機械打磨雙管齊下，將舊漆、銹跡以及雜質統統清除，讓車身表面達到干凈且平整的狀態(tài)。這一步馬虎不得，若有殘留，后續(xù)的噴漆效果便會大打折扣。

調配漆料時，要嚴格按照產品說明進行操作，精確把控各種成分的比例。比例稍有偏差，可能就會影響到漆的附著力、干燥速度以及最終的色澤。

噴槍的選擇與調試極為關鍵。重力式、壓送式、吸上式噴槍各有特點，在噴涂電鍍漆時，通常會選用霧化效果好、出漆均勻的噴槍。同時，要根據實際情況調整好氣壓和出漆量，氣壓不穩(wěn)或者出漆量不當，都容易導致漆面出現流掛、橘皮等問題。

正式噴涂時，使用雙頭雙壺噴槍，并加入純凈水以保證漆質純度。在噴嘴達到穩(wěn)定噴霧狀態(tài)前，切不可直接噴在車身上，應先在一旁試噴。操作時，噴頭與工作面保持適當距離，從較遠位置逐漸靠近，這樣有助于形成均勻且性能優(yōu)良的漆膜。

車身整體噴漆，要遵循底漆、中涂、面漆、清漆的順序依次進行，每完成一層噴涂，都需進行烘干處理，確保每一層漆都能牢固附著。而輪轂改色相對靈活，使用自噴罐裝方式即可。但噴漆前要保證輪胎和輪轂清潔干燥，打磨銹跡并做好隔離措施。噴漆時不斷搖晃罐體，先試噴，保持 15 - 20 厘米距離均勻噴灑，每層間隔 15 分鐘晾干，按需重復噴涂。

總之，汽車電鍍漆的噴涂需要耐心與細心，嚴格把控每一個環(huán)節(jié)，才能讓汽車擁有完美且耐用的電鍍漆面 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）