可從外觀、氣味、化學(xué)性質(zhì)、燃燒特性等多方面區(qū)分汽油和柴油。外觀上，汽油多無(wú)色或淡黃色，柴油多為淺黃色或深棕色；氣味方面，汽油刺鼻，柴油有濃烈油性氣味?；瘜W(xué)性質(zhì)上，汽油燃點(diǎn)低、揮發(fā)性強(qiáng)，柴油燃點(diǎn)高、揮發(fā)性低。燃燒特性上，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升快，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出有優(yōu)勢(shì)。這些差異讓二者適用于不同車(chē)輛，也成為區(qū)分它們的關(guān)鍵要點(diǎn) 。

除了上述這些，成分也是區(qū)分汽油和柴油的重要依據(jù)。汽油主要成分是C4 - C12烴類(lèi)，相對(duì)分子質(zhì)量較小，成分較輕；而柴油主要成分是C10 - C22烴類(lèi)，碳鏈更長(zhǎng)，成分較重。這種成分的不同，進(jìn)一步?jīng)Q定了它們諸多性能的差異。

從物理性質(zhì)詳細(xì)來(lái)看，汽油密度處于0.70 - 0.78 g/cm3之間，燃點(diǎn)在415 - 530℃，閃點(diǎn)為 - 50 - 30℃；柴油密度為0.82 - 0.86 g/cm3，燃點(diǎn)約220℃，閃點(diǎn)在55℃以上 。這些數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)出兩者的不同，汽油更“輕盈”，柴油則相對(duì)“厚重”。

在制取過(guò)程上，汽油由原油分餾及重質(zhì)餾分裂化制得，柴油主要由原油、頁(yè)巖油等經(jīng)直餾或裂化等過(guò)程制得。不同的制取路徑，也讓它們帶著各自的“身世烙印”。

從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作方式上也能很好區(qū)分。汽油機(jī)氣缸頂部有火花塞，采用點(diǎn)燃式，吸氣沖程吸入汽油與空氣混合物，壓縮比為1/6 - 1/12左右；柴油機(jī)頂部是噴油嘴，是壓燃式，吸氣沖程只吸入空氣，壓縮比為1/6 - 1/22左右。

總之，汽油和柴油在多個(gè)維度存在明顯差異。無(wú)論是外觀氣味，還是化學(xué)物理性質(zhì)，亦或是制取過(guò)程與應(yīng)用場(chǎng)景，這些不同之處構(gòu)成了區(qū)分它們的清晰脈絡(luò)，幫助我們?cè)趯?shí)際中準(zhǔn)確辨別這兩種重要的燃油 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）