電動(dòng)車充電需把握諸多要點(diǎn)，如把控時(shí)機(jī)、選好環(huán)境、注意插電與拔電順序等。充電時(shí)，電量至少剩 20%以上就要充電，不能剛騎完或電量過(guò)低過(guò)高時(shí)充；要在通風(fēng)良好且不過(guò)冷過(guò)熱處充電，避免在樓道、室內(nèi)等危險(xiǎn)地點(diǎn)；先接電池后接電源，按建議時(shí)長(zhǎng)充電，充完冷卻 15 到 30 分鐘，拔電時(shí)先拔電源端再拔電池端。做好這些，能讓電池更耐用。

在充電時(shí)機(jī)上，需格外留意。鉛酸電池深度放電3次，容量便會(huì)永久下降15%，所以當(dāng)電量剩余25%時(shí)就應(yīng)立即充電 ，而鋰電池可隨用隨充。剛騎行結(jié)束，電池處于發(fā)熱狀態(tài)，此時(shí)立刻充電會(huì)影響電池壽命，因?yàn)楦邷貢?huì)加速電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電池失水、極板硫化等問題。

充電環(huán)境的選擇同樣關(guān)鍵。寒冷的冬天與酷熱的夏日，都不利于電池充電。低溫會(huì)使電池的活性降低，充電效率大打折扣；高溫則可能引發(fā)電池過(guò)熱，甚至存在安全隱患。同時(shí)，要杜絕在樓道、室內(nèi)充電，據(jù)中國(guó)消防協(xié)會(huì)《2024電動(dòng)車火災(zāi)報(bào)告》顯示，此類行為極易引發(fā)火災(zāi)。應(yīng)選擇通風(fēng)良好的室外場(chǎng)所，且充電器要距離易燃物1.5米以上。

不同類型的電池，充電方式也有差異。石墨烯電池，雅迪、愛瑪?shù)绕放瞥Ｓ茫潼S金充電溫度在25℃ - 35℃，冬季可套保溫棉提升12%的充電效率，每月進(jìn)行1次完全充放電有助于激活性能。磷酸鐵鋰電池，常見于九號(hào)、小牛的高端車型，支持碎片化充電，循環(huán)次數(shù)超2000次，但禁止在 - 10℃的低溫環(huán)境下充電，北方用戶需特別注意。

另外，充電時(shí)的插電順序不可顛倒，先連接電池端口，再插電源，反之則易打火。充電時(shí)間也要控制好，夏季不超過(guò)8小時(shí)，可搭配智能定時(shí)插座。

總之，電動(dòng)車充電是個(gè)細(xì)致活，每個(gè)環(huán)節(jié)都影響著電池的壽命與使用安全。只有嚴(yán)格遵循正確的充電方法，關(guān)注各種細(xì)節(jié)，才能讓電動(dòng)車電池發(fā)揮出最佳性能，陪伴我們更久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）