汽車折舊的計算方法多樣，常見的有平均壽命法、工作量法、雙倍余額遞減法等。平均壽命法是用原值除以預(yù)計使用年限得出年折舊額；工作量法根據(jù)已行駛里程與預(yù)計使用里程的比例，結(jié)合原值計算折舊金額；雙倍余額遞減法則按折舊百分比的 20%計算。這些方法各有特點，計算時要綜合考慮車輛預(yù)計殘值、使用情況等因素，以得出更準確的折舊數(shù)值 。

確定車輛預(yù)計殘值是計算折舊的重要環(huán)節(jié)，一般按5%殘值率計算。這能為折舊計算提供一個相對穩(wěn)定的基礎(chǔ)。比如一輛價值20萬元的汽車，按5%的殘值率計算，其殘值就是1萬元。

在眾多折舊方法中，直線法備受青睞，也就是平均壽命法。它簡單直接，能讓折舊均勻分攤在使用年限內(nèi)。像上述那輛20萬元的汽車，預(yù)計使用10年，那么每年的折舊額就是（20 - 1）÷ 10 = 1.9萬元。

而工作量法適用于行駛里程差異較大的車輛。例如，一輛專門用于長途運輸?shù)呢涇?，預(yù)計行駛里程為50萬公里，原值30萬元，當它行駛了5萬公里時，折舊金額就是30×（5÷50） = 3萬元。

雙倍余額遞減法相對復(fù)雜些，前期折舊額較高，后期逐漸減少。以一輛價值15萬元的汽車為例，預(yù)計使用5年，直線折舊率是1÷5 = 20%，雙倍余額遞減法下的年折舊率就是2×20% = 40%。第一年折舊額就是15×40% = 6萬元，第二年則是（15 - 6）×40% = 3.6萬元。

稅法對汽車折舊也有規(guī)定，飛機、火車、輪船以外的運輸工具折舊最低年限4年，小汽車折舊年限5年，殘值率5%。二手車折舊年限從購買之日算起5年。新車險規(guī)定，行業(yè)參考車輛折舊系數(shù)按月計算，不足一月部分不計折舊，最高折舊金額不超投保時新車購置價80%。

總之，汽車折舊計算方法豐富多樣，各有其適用場景。在實際計算時，要依據(jù)車輛用途、使用情況、相關(guān)法規(guī)等多方面因素，選擇合適的方法，從而準確算出汽車的折舊情況，為后續(xù)的車輛交易、財務(wù)管理等提供可靠依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）