超跑車門的開啟方式豐富多樣，常見的有剪刀門、鷗翼門、蝴蝶門、旋轉(zhuǎn)式、感應(yīng)式、內(nèi)嵌式等。剪刀門向上開啟如剪刀，占用空間小且視覺炫酷；鷗翼門向上展開似海鷗翅膀，進出便捷；蝴蝶門開啟似蝴蝶展翅，造型獨特。旋轉(zhuǎn)式、感應(yīng)式、內(nèi)嵌式等則憑借新穎設(shè)計和巧妙機關(guān)，讓開門充滿科技感與儀式感，每種方式都為超跑增添獨特魅力 。

柯尼塞格多數(shù)車型采用旋轉(zhuǎn)式車門，配備感應(yīng)式開關(guān)。只需將手探入車門下方凹槽，按下按鈕，車門便會自動提起，極具科技感。車鑰匙還支持遠(yuǎn)程開門，讓車主在遠(yuǎn)處就能輕松準(zhǔn)備迎接座駕。

邁凱倫的車門開啟頗具特色，沒有實體按鍵。只需用手輕輕拂過車窗下方的凹槽，或者觸摸腰線、門框線下方的感應(yīng)開關(guān)，車門就會優(yōu)雅地向上掀開，這種設(shè)計充滿了未來感。

法拉利多數(shù)車型使用單實體按鈕來開啟車門，按鈕位置有的在車門外側(cè)，有的在進風(fēng)孔下方。像 LaFerrari 和 Enzo 采用蝶式開門，車門向斜上方 45°角拉開，而 CaliforniaT 的開門方式則與普通家用車類似，向側(cè)身方向拉開，展現(xiàn)出別樣的風(fēng)格。

蘭博基尼和阿斯頓馬丁多數(shù)采用內(nèi)嵌式門把手，其設(shè)計猶如蹺蹺板，按下一側(cè)，另一側(cè)便會像杠桿一樣彈出，并且在夜晚還帶有發(fā)光指示燈，既實用又美觀。

保時捷的車門有明顯的門把手，918Spyder 則在門縫處設(shè)有凹槽作為開關(guān)，細(xì)節(jié)之處盡顯獨特。奔馳 SLS AMG 的鷗翼門堪稱經(jīng)典，按下鑰匙，隱藏式把手就會彈出，還能用鑰匙遙控開門。特斯拉 ModelX 和帕加尼 Huayra 等車型也采用了鷗翼門設(shè)計，給人留下深刻印象。

超跑車門的各種開啟方式，不僅是一種功能設(shè)計，更是汽車文化與科技的完美結(jié)合。它們或是展現(xiàn)炫酷造型，或是帶來便捷體驗，或是凸顯科技魅力，為超跑愛好者們帶來了獨一無二的駕駛樂趣與感官享受，成為超跑世界中一道亮麗的風(fēng)景線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）