豐田威馳在高速上的表現(xiàn)整體符合其經(jīng)濟(jì)型家用轎車的定位，能提供可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力上雖不比中高端車型，但輸出穩(wěn)定可滿足日常；操控性良好，方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕盈，懸掛有效過濾顛簸；車身穩(wěn)定性佳，正常車速下不會(huì)發(fā)飄。不過，它的風(fēng)噪和胎噪相對(duì)明顯，處于同級(jí)別中等水平。綜合來看，適合日常通勤與短途高速出行 。

在動(dòng)力輸出方面，豐田威馳雖沒有強(qiáng)勁的爆發(fā)力，卻勝在穩(wěn)定。即便在高速上持續(xù)行駛，它也能有條不紊地將動(dòng)力傳遞到車輪，為駕駛者帶來安心的感受。對(duì)于日常出行來說，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)超車、并線等常見操作，讓每一段旅程都順暢無阻。

操控性是威馳在高速上的一大亮點(diǎn)。方向盤的指向精準(zhǔn)無比，仿佛能讀懂駕駛者的心思，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓手臂感到疲憊。懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，能有效過濾路面的顛簸，無論是細(xì)微的震動(dòng)還是較大的起伏，車內(nèi)的乘客都不會(huì)有過多的感知，一路都能保持平穩(wěn)舒適。

車身穩(wěn)定性上，威馳的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。適中的車身自重、較低的重心，加上出色的氣動(dòng)布局，讓它在高速行駛時(shí)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。輪胎出色的抓地力也功不可沒，隨著車速提升，抓地力不斷增強(qiáng)，進(jìn)一步保障了行駛的穩(wěn)定性。通常情況下，在 120 公里每小時(shí)及以下的速度行駛，威馳都能保持良好的狀態(tài)，新威馳的底盤表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。不過，當(dāng)車速達(dá)到 160KM/H 左右時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)飄動(dòng)的感覺。

至于噪音問題，風(fēng)噪和胎噪確實(shí)相對(duì)明顯。但在同級(jí)別車型中，這樣的表現(xiàn)處于中等水平，并不會(huì)過度影響車內(nèi)的舒適性。在合理范圍內(nèi)，它依然能為駕乘者營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安靜的空間。

總的來說，豐田威馳在高速上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，它以穩(wěn)定的動(dòng)力、良好的操控性和不錯(cuò)的穩(wěn)定性，成為日常通勤和短途高速出行的可靠伙伴。雖然噪音方面略有不足，但整體瑕不掩瑜，完全能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）