正確控制下坡車速需多方面配合。在下坡前，要先檢查車輛制動系統(tǒng)、輪胎等狀況，提前降低車速并換入適當(dāng)擋位，如手動擋選二或三擋，自動擋切換到手動模式或低速擋位，且嚴(yán)禁下坡后換擋與空擋滑行。下坡時，利用發(fā)動機(jī)牽制，采用點(diǎn)剎，輕打方向盤，保持適當(dāng)車距。不同路況下，像長陡、濕滑、有彎道的坡，控制車速方法又各有側(cè)重。如此，方能安全下坡 。

進(jìn)入下坡路段后，要充分利用發(fā)動機(jī)的牽制作用。手動擋車型切不可空擋滑行，踩盡離合的狀態(tài)也等同于空擋，這會使車輛失去發(fā)動機(jī)的制動輔助，極其危險。自動擋車型同樣不能空擋滑行，要依靠合適的擋位來控制車速。

長下坡路段，使用方向盤的動作一定要輕柔，不可猛打方向盤。因為車速在慣性作用下較快，猛打方向盤極易導(dǎo)致車輛失控。同時，可間歇性使用剎車來輔助控制車速，但要避免緊急制動。手動擋車型在使用剎車控制車速時，建議采用點(diǎn)剎方式，這樣能有效防止剎車因長時間連續(xù)工作而過熱失靈。

不同路況對于車速控制有不同要求。若是短而緩的坡，適當(dāng)降低擋位，輕踩剎車就能平穩(wěn)下坡；長且陡的坡，則要提前降至低擋位，以發(fā)動機(jī)制動為主，剎車為輔，并且頻繁點(diǎn)剎。遇到濕滑的坡路，務(wù)必降低車速，避免急剎車和急轉(zhuǎn)向，防止車輛側(cè)滑。而有彎道的坡，需提前減速，進(jìn)入彎道前剎車，沿彎道外側(cè)行駛，出彎道時適當(dāng)加速。

總之，正確控制下坡車速需要駕駛者在各個環(huán)節(jié)都保持謹(jǐn)慎。從下坡前的車輛檢查、擋位調(diào)整，到下坡過程中對發(fā)動機(jī)、剎車、方向盤的合理運(yùn)用，再到根據(jù)不同路況做出相應(yīng)調(diào)整，每個步驟都關(guān)乎行車安全。只有熟練掌握這些技巧，才能確保車輛安全、平穩(wěn)地駛下斜坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）