東風(fēng)本田新思域 1.0T 的動力對于日常通勤來說是夠用的。它搭載的 1.0T 發(fā)動機采用了 EARTH DREAM 系列先進(jìn)技術(shù)，具備缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等，能確保高效低耗。其最大功率 95 千瓦，峰值扭矩 200 牛·米，大致相當(dāng)于 1.6L 自然吸氣發(fā)動機的動力輸出，在起步和加速時表現(xiàn)更好。所以對于一般城市道路駕駛，它完全能滿足需求。

在發(fā)動機的設(shè)計上，東風(fēng)本田新思域1.0T展現(xiàn)出諸多亮點。集成排氣歧管技術(shù)，把歧管巧妙地集成在氣缸蓋內(nèi)，配合短氣道設(shè)計，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力輸出更為順暢。渦輪葉片選用輕質(zhì)材料，極大地提升了渦輪的響應(yīng)速度，使得在駕駛過程中，動力能更及時地響應(yīng)駕駛者的需求。而且，整機采用全鋁結(jié)構(gòu)，不僅顯著減輕了自身重量，還提升了車輛的整體性能和燃油效率。

相比1.5T版本，1.0T車型在油耗方面有著一定優(yōu)勢，油耗約低0.5L，這對于日常通勤需要頻繁穿梭在城市道路中的用戶來說，能在長期使用中節(jié)省一筆可觀的費用。在城市里，大多數(shù)時候車速并不會太快，行駛過程中頻繁的啟停，更考驗發(fā)動機在低中速區(qū)間的動力表現(xiàn)。新思域1.0T發(fā)動機在這個工況下表現(xiàn)穩(wěn)定，動力輸出平穩(wěn)且足夠應(yīng)對各種路況，無論是在等紅燈后的起步，還是在擁堵路段緩慢行駛，都能輕松應(yīng)對。

東風(fēng)本田新思域1.0T雖在動力上可能無法與大排量發(fā)動機相比擬，但在滿足日常通勤需求上，憑借先進(jìn)的技術(shù)、合理的動力調(diào)校以及不錯的燃油經(jīng)濟性，無疑是一款值得考慮的車型，它能夠為用戶帶來舒適且經(jīng)濟的城市出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）