東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的舒適性源自多方面。其座椅采用日產(chǎn)零重力座椅，柔軟度恰到好處，能有效緩解駕乘疲勞。車內(nèi)空間寬敞，軸距較長，后排腿部空間在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力上，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱，輸出順暢。底盤懸掛調(diào)校舒適，濾震能力強(qiáng)，能過濾細(xì)碎顛簸。此外，內(nèi)飾采用大面積軟性材料，隔音效果也不錯(cuò)。這些因素共同造就了軒逸出色的舒適性。

從底盤懸架來看，軒逸的前懸架采用麥弗遜式布局，零部件運(yùn)用鋼制和鑄鐵材料，雙層鋼板沖壓焊接下擺臂設(shè)計(jì)，在面對(duì)高強(qiáng)度路面沖擊時(shí)，能夠更好地保持穩(wěn)定性。這就如同為車輛安裝了一個(gè)穩(wěn)定器，無論路面狀況如何復(fù)雜，都能為駕駛者提供平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。后懸架普遍采用扭力梁設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅占用車內(nèi)空間小，使得車內(nèi)布局更為合理，而且底盤設(shè)計(jì)簡潔，平整性和覆蓋效果佳。它能充分兼顧舒適性和穩(wěn)定性，讓乘客在旅途中享受舒適的駕乘感受，即使長途駕駛也不會(huì)覺得疲憊。

在噪音控制方面，軒逸也表現(xiàn)出色。當(dāng)車速在80km/h 以內(nèi)時(shí)，車廂內(nèi)的隔音效果良好，能有效隔絕外界的嘈雜聲音。尤其是在 60km/h 時(shí)，風(fēng)噪控制十分出色，并且隨著速度的上升，噪音的提升幅度也在可控范圍內(nèi)。這意味著乘客在車內(nèi)可以安靜地休息、交談，或是享受音樂帶來的愜意時(shí)光，不會(huì)被外界的噪音干擾。

此外，安全配置的不斷完善也為舒適性加分不少。如今 ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)逐漸普及，高配車型還配備胎壓監(jiān)測(cè)等功能。這些安全配置讓駕駛者在行車過程中更加安心，心理上的放松也進(jìn)一步提升了整體的舒適感受。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在座椅、空間、動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾、隔音以及安全配置等多個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)與調(diào)校，全方位地為駕乘者打造了舒適的體驗(yàn)，這也是它舒適性出眾的根源所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）