正確調(diào)節(jié)自調(diào)剎車系統(tǒng)需多方面操作。調(diào)節(jié)剎車踏板行程可通過調(diào)節(jié)踏板下方螺母；碟剎片夾縫調(diào)整要準(zhǔn)備工具，塞住車輪后用扳手?jǐn)Q螺絲；鉗式剎車需找到放油螺絲反復(fù)操作；鼓式剎車要通過方形孔用螺絲刀撥動(dòng)彈簧和齒輪；自動(dòng)調(diào)整臂可調(diào)節(jié)齒輪間隙；剎車線調(diào)節(jié)需松開固定螺絲后操作；內(nèi)螺紋運(yùn)行部分能自動(dòng)調(diào)整間隙?？傊{(diào)節(jié)時(shí)要規(guī)范操作，調(diào)整后測(cè)試剎車效果。

在調(diào)節(jié)碟剎片夾縫時(shí)，準(zhǔn)備好扳手、千斤頂和斜角木至關(guān)重要。先將不需要調(diào)整的車輪用斜角木塞住，保障車輛的穩(wěn)定。接著用千斤頂抬起需要調(diào)整的部位，再用扳手把螺絲逆時(shí)針擰 180 到 360 度，這樣就能對(duì)碟剎片夾縫進(jìn)行合理調(diào)整。

對(duì)于鉗式剎車，找到內(nèi)側(cè)泵身上帶帽的放油螺絲是關(guān)鍵。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)該螺絲讓剎車油流出，幾秒鐘后擰緊。然后在駕駛室內(nèi)反復(fù)踩剎車踏板，再次踩住時(shí)擰開放油螺絲放油，如此重復(fù)幾次，能讓剎車達(dá)到較好的調(diào)節(jié)狀態(tài)。

鼓式剎車的調(diào)節(jié)要留意剎車鼓上的方形孔。用兩把螺絲刀配合，一把撥動(dòng)彈簧，另一把撥動(dòng)齒輪來實(shí)現(xiàn)精細(xì)調(diào)整，調(diào)整完畢后要確保剎車鼓蓋正確蓋上，防止出現(xiàn)安全隱患。

自動(dòng)調(diào)整臂通過調(diào)整齒輪的間隙來調(diào)節(jié)制動(dòng)效果。而汽車剎車線調(diào)節(jié)，先松開固定螺絲，用扳手調(diào)節(jié)，拉動(dòng)剎車線后松開調(diào)整螺絲，完成調(diào)整再固定好。內(nèi)螺紋運(yùn)行部分能精確記錄制動(dòng)蹄片磨損量，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整，這為剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

總之，自調(diào)剎車系統(tǒng)的調(diào)節(jié)是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每一個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎著剎車系統(tǒng)的性能與行車安全。規(guī)范地完成每一項(xiàng)調(diào)節(jié)操作，并在調(diào)節(jié)后認(rèn)真測(cè)試剎車效果，才能讓自調(diào)剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）