老東風日產(chǎn)軒逸的CVT變速箱整體表現(xiàn)良好。它以穩(wěn)定性和高效性著稱，能提供順滑的換擋體驗，極少出現(xiàn)故障，可確保車輛可靠運行。通過無級變速技術(shù)，不僅帶來平滑無級的加速感受，還提升了燃油經(jīng)濟性。其采用高強度鋼帶連接的變徑皮帶輪，能實現(xiàn)連續(xù)速比的無級變化，反應(yīng)快速且動力輸出強勁。此外，該系列變速箱在優(yōu)化設(shè)計上也下了功夫，進一步提升了燃效 。

具體來看，老款軒逸2.0L車型搭載的CVT變速箱與2.0L發(fā)動機默契配合，讓加速性能更上一層樓。怠速時，車內(nèi)十分安靜，基本不會受到噪音干擾，動力輸出也能很好地滿足日常駕駛需求。老款Sylphy 2.0L發(fā)動機最大功率105kW/5200rpm，最大扭矩189Nm/4400rpm，與CVT變速箱搭配相得益彰。

這款車使用的XTRONIC CVT無級變速箱，型號為Jatco JF015E ，屬于CVT7系列中唯一的這一型。它最大的亮點在于使用了副變速機結(jié)構(gòu)，變速比范圍堪稱世界最大。在更廣泛的速域內(nèi)，能精準地將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟區(qū)間，實現(xiàn)良好的燃油效率。而且，在零部件優(yōu)化上成果顯著，滑輪實現(xiàn)小型化、輕量化，重量降低了13%；液力變矩器更扁平，體積縮小10%，傳動長度縮短。同時，通過降低機油攪拌阻力、提高機油泵效率等方式，全方位提升了發(fā)動機的燃效。

總之，老東風日產(chǎn)軒逸的CVT變速箱憑借穩(wěn)定的性能、出色的換擋體驗、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性以及不斷優(yōu)化的設(shè)計，在同級別車型中表現(xiàn)突出，為車主帶來舒適且經(jīng)濟的駕駛感受，也成為這款車經(jīng)久不衰的重要因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）