調(diào)整斷氣剎車，需先做好準(zhǔn)備工作，在車輛氣壓合適時(shí)找到調(diào)整裝置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿改變制動(dòng)力，調(diào)整后檢查制動(dòng)效果與間隙并做好部件檢查。具體而言，將車停在平坦堅(jiān)實(shí)地面，拉起手剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使氣壓達(dá)到規(guī)定值。找到制動(dòng)氣室附近帶螺母螺桿的調(diào)整裝置，松開螺母，小幅度旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)整制動(dòng)力。調(diào)整后檢查制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙，同時(shí)檢查部件磨損情況，確保行車安全。

接下來(lái)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，氣壓需達(dá)到600 - 800kPa ，這是確保調(diào)整過(guò)程順利且制動(dòng)系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)。找到調(diào)整裝置后，松開鎖緊螺母，這是改變制動(dòng)力的關(guān)鍵一步。用扳手旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，要牢記順時(shí)針旋轉(zhuǎn)會(huì)增加制動(dòng)力，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則減小制動(dòng)力。不過(guò)，每次調(diào)整的幅度都不宜過(guò)大，應(yīng)小幅度進(jìn)行調(diào)整，每調(diào)整一次，都要去感受制動(dòng)效果的變化。

調(diào)整完成后，細(xì)致的檢查工作必不可少。要重點(diǎn)檢查制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間的間隙，其合理范圍通常在0.2 - 0.4mm 。間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響制動(dòng)性能，過(guò)大可能導(dǎo)致制動(dòng)不靈敏，過(guò)小則可能造成制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓過(guò)度摩擦，加速部件磨損。同時(shí)，全面檢查制動(dòng)管路是否存在漏氣現(xiàn)象，連接部位是否牢固。任何細(xì)微的漏氣或連接松動(dòng)，都可能在關(guān)鍵時(shí)刻引發(fā)制動(dòng)故障。

此外，還需檢查剎車蹄片、制動(dòng)鼓等部件的磨損情況。如果磨損嚴(yán)重，即便調(diào)整了斷氣剎車，也難以保證制動(dòng)效果，此時(shí)就應(yīng)及時(shí)更換相關(guān)部件。總之，調(diào)整斷氣剎車是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作，嚴(yán)格按照步驟操作、做好各項(xiàng)檢查，才能保障車輛制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠，讓我們的行車之路更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）