正確預熱摩托車，要先檢查車輛部件，再選合適方式并注意時間與發(fā)動機狀態(tài)。啟動前，需查看燃油量、機油液位，檢查剎車、輪胎等是否正常。啟動后，常見的原地怠速預熱操作簡單，但可能浪費燃油和增加尾氣排放；騎行預熱能讓發(fā)動機更好適應不同工況，升溫較快。不同排量、氣溫下，預熱時間有別，小排量通常1 - 2分鐘，大排量3 - 5分鐘，寒冷天氣需適當延長。

當我們完成車輛部件檢查并啟動摩托車后，就正式進入預熱環(huán)節(jié)。如果選擇原地怠速預熱，在這期間一定要密切留意發(fā)動機的運轉狀況。正常情況下，發(fā)動機聲音應平穩(wěn)且有規(guī)律。同時，眼睛要時不時看向儀表盤上的水溫表，水溫會隨著預熱時間逐漸上升。當達到一定數(shù)值，就表明發(fā)動機達到了較為適宜的工作溫度。

要是采用騎行預熱的方式，應先原地怠速預熱片刻，比如30秒到1分鐘。隨后，以30 - 40公里每小時的車速緩緩騎行。這個過程中，要格外注意騎行環(huán)境，盡量選擇平坦、車流量少的路段，避免急加速和急剎車，讓發(fā)動機在相對穩(wěn)定的工況下升溫。

另外，預熱時間并非一成不變。夏天溫度較高，機油流動性好，預熱時間可以適當縮短；而冬季氣溫低，機油黏稠度增加，需要更長時間讓機油充分流動，全面潤滑發(fā)動機各個部件，所以預熱時間要延長。

總之，正確預熱摩托車需要綜合多方面因素考量。從啟動前細致的部件檢查，到根據(jù)實際情況選擇合適的預熱方式與把控精準的預熱時間，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有這樣，才能讓摩托車發(fā)動機在最佳狀態(tài)下工作，減少磨損，延長使用壽命，同時保障騎行過程的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）