測(cè)量機(jī)油壓力，常見的有機(jī)械壓力表測(cè)量法和電子傳感器測(cè)量法，且要按步驟規(guī)范操作。機(jī)械壓力表測(cè)量法通過(guò)連接發(fā)動(dòng)機(jī)特定接口讀取數(shù)值，直觀但精度有限、操作復(fù)雜；電子傳感器測(cè)量法將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)為電信號(hào)傳輸給 ECU 來(lái)顯示數(shù)據(jù)，精度高、實(shí)時(shí)性好但成本高。操作時(shí)，需先拔下傳感器插頭并拆下它，接上壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查是否漏油，待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)正常溫度后讀取并對(duì)比數(shù)值 。

具體而言，當(dāng)采用機(jī)械壓力表測(cè)量法時(shí)，要使用專門的機(jī)油壓力測(cè)量表，將其與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力傳感器接口或者特定的測(cè)量接口相連接。這個(gè)過(guò)程需要一定的技巧，連接不當(dāng)可能導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確。連接好后，就能直觀地從表上讀取機(jī)油壓力數(shù)值 。不過(guò)在操作期間，務(wù)必要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)槠渚扔邢?，稍有不慎就可能出現(xiàn)較大誤差。

電子傳感器測(cè)量法則依賴先進(jìn)的電子系統(tǒng)。電子傳感器把壓力信號(hào)精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，迅速傳輸給車輛的電子控制單元 。之后，借助車載診斷系統(tǒng)或者車輛儀表盤，就能清晰地看到機(jī)油壓力數(shù)據(jù)。這種方法雖然成本較高，但勝在測(cè)量精度高、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性強(qiáng)，能讓車主及時(shí)了解車輛機(jī)油壓力的準(zhǔn)確情況。

在檢測(cè)過(guò)程中，后續(xù)步驟也不容忽視。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，要密切留意接頭處是否漏油，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，必須立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重新擰緊。等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，分別在怠速和每分鐘2000轉(zhuǎn)時(shí)查看油壓表讀數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力值仔細(xì)比較。不同車型的標(biāo)準(zhǔn)壓力值存在差異，應(yīng)以車輛使用說(shuō)明書為準(zhǔn)。

總之，測(cè)量機(jī)油壓力不僅要選對(duì)方法，更要嚴(yán)格按照步驟操作，仔細(xì)分析測(cè)量結(jié)果。只有這樣，才能準(zhǔn)確掌握車輛機(jī)油壓力狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）