動(dòng)平衡測(cè)量尺兩邊需看動(dòng)平衡機(jī)器上顯示的參數(shù)來知曉情況。當(dāng)進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，先是將輪胎合理固定在動(dòng)平衡儀轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，讓車輪外側(cè)朝外。接著，利用動(dòng)平衡儀上自帶的尺子，把它拉出貼近輪輞處，從而準(zhǔn)確讀取輪輞處到儀器的距離數(shù)據(jù)，這一數(shù)據(jù)會(huì)輸入到動(dòng)平衡儀器中。后續(xù)還要輸入輪胎尺寸等參數(shù)，最終通過機(jī)器顯示來判斷輪胎平衡狀態(tài) 。

在實(shí)際操作里，每一個(gè)步驟都關(guān)乎最終測(cè)量的準(zhǔn)確性。安裝輪胎時(shí)，必須保證輪胎與旋轉(zhuǎn)軸的接觸面完美貼合，只有這樣，才能避免在后續(xù)檢測(cè)過程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差。

當(dāng)使用動(dòng)平衡測(cè)量尺貼近輪輞處測(cè)量距離時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)且精準(zhǔn)。測(cè)量尺與輪輞的貼合程度要恰到好處，既不能過于松弛導(dǎo)致測(cè)量誤差，也不能用力過猛損壞測(cè)量尺或輪輞。讀取數(shù)據(jù)時(shí)，眼睛要與測(cè)量尺的刻度保持水平，以獲取最精確的數(shù)值。這一距離數(shù)據(jù) Dis 是輸入動(dòng)平衡儀器的關(guān)鍵參數(shù)之一，它直接影響到儀器對(duì)于輪胎不平衡量的計(jì)算。

除了距離數(shù)據(jù)，輪胎寬度、輪轂半徑等其他參數(shù)也不可或缺。將這些參數(shù)準(zhǔn)確無誤地輸入到動(dòng)平衡儀器中后，就可以通過動(dòng)平衡檢測(cè)儀的顯示屏查看輪胎不平衡量。此時(shí)，我們要仔細(xì)觀察顯示屏上的數(shù)據(jù)，以此判斷輪胎是否需要進(jìn)行調(diào)校。

如果輪胎處于不平衡狀態(tài)，就需要調(diào)整輪胎的位置或角度，通過不斷地調(diào)整和再次檢測(cè)，直至輪胎達(dá)到動(dòng)平衡狀態(tài)。整個(gè)過程中，嚴(yán)格遵循動(dòng)平衡測(cè)量尺和動(dòng)平衡儀的使用說明至關(guān)重要，只有這樣，才能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和操作過程的安全性，從而為車輛的行駛安全提供有力保障。

總之，動(dòng)平衡測(cè)量尺兩邊數(shù)據(jù)的讀取與分析，以及后續(xù)依據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行的操作，是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的過程，每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，共同為確保輪胎處于良好平衡狀態(tài)服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）