廣汽傳祺的發(fā)動機表現(xiàn)出色。其涵蓋多種排量，運用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。像 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩，動力響應(yīng)佳，高速動力儲備足；部分發(fā)動機還實現(xiàn)了較高的熱效率，降低了油耗。并且，傳祺注重發(fā)動機質(zhì)量控制與可靠性，經(jīng)過嚴(yán)格測試驗證，能長時間穩(wěn)定運行，在性能、燃油經(jīng)濟性等多方面都可圈可點 。

在性能層面，廣汽傳祺發(fā)動機的優(yōu)勢十分顯著。例如其1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)124kW，最大扭矩為265N?m，這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中頗具競爭力。在實際駕駛時，無論是城市道路頻繁的啟停，還是高速上的超車動作，它都能迅速響應(yīng)，讓駕駛者起步輕松，高速超車從容不迫。而2.0T發(fā)動機不僅扭矩大，動力強勁，油耗也控制得較為得當(dāng)，如M8的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率185千瓦，峰值扭矩390牛米，百公里平均油耗僅10.3升左右，完全能滿足消費者對于動力和經(jīng)濟性的雙重需求。

燃油經(jīng)濟性上，廣汽傳祺發(fā)動機同樣可圈可點。通過采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)以及精準(zhǔn)的燃油噴射系統(tǒng)，提高了燃油利用率，降低了尾氣排放。像第三代1.5TGDI、2.0TGDI和第四代2.0ATK發(fā)動機，熱效率超40%，其中ATK發(fā)動機熱效率更是高達(dá)42.1%，有效減少了燃油的消耗，為車主節(jié)省了不少開支。

在可靠性與穩(wěn)定性方面，傳祺發(fā)動機經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和驗證。橡膠齒輪平衡軸技術(shù)降低了發(fā)動機的噪音，并且至少10萬公里無需更換保養(yǎng)。即便是在惡劣的條件下，發(fā)動機也能保持穩(wěn)定運行，減少故障的發(fā)生，維護保養(yǎng)成本也相對合理。

總之，廣汽傳祺發(fā)動機憑借在性能、燃油經(jīng)濟性以及可靠性等多方面的出色表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了其技術(shù)實力，為消費者帶來了優(yōu)秀的駕駛體驗，在汽車發(fā)動機領(lǐng)域樹立了良好的口碑 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）