車子打滑時需冷靜應對，針對不同情況采取相應措施。若前輪打滑，要緩緩放松油門，不踩剎車和離合器，慢慢轉動方向盤校正后回正；后輪打滑則慢慢放松油門，不踩離合器和制動器，緩緩轉動方向盤；四輪打滑要保持動力輸出，不踩剎車和離合器。不同類型的打滑有著不同的處理方式，關鍵在于合理操作，避免因慌亂造成更嚴重的后果。

除了上述基本應對方法，在不同場景下打滑還有更多講究。比如在緊急制動時車輪抱死打滑，倘若聽到 ABS 工作聲音或感受踏板震動，應保持制動力度。濕滑路面起步驅動輪打滑，就要緩踩油門、慢抬離合，手動擋甚至可嘗試二擋起步。

若遇到彎道行駛轉向不足或過度打滑，轉向不足時需松油門、輕踩剎車、回正方向盤；轉向過度時則要向車尾甩動方向轉方向盤、輕踩油門。

從維修角度看，汽車打滑也分多種情況。濕滑路面輪胎打滑，前驅車應緩慢松開油門，避免踩剎車或離合，輕轉方向盤讓前輪與車身同步。而離合器打滑，就要檢查踏板自由行程、分離桿、連接螺栓等，有問題則調整或更換相應部件。像是摩擦片嚴重磨損就需更換新摩擦片；無自由行程或過小就得請專業(yè)師傅檢查調整自由行程；壓盤彈簧過軟要更換彈簧等。

此外，預防車輛打滑也很重要。我們可以配備防滑裝置，像雪地胎、墊材、鏈條等。控制車速也不容忽視，雨雪天行車速度最好不超 40 公里/小時。同時加大車距，雨雪路面行車間距應為干燥路面 2 - 3 倍以上，沿前車車轍行駛，不超車、急轉彎和緊急制動。

總之，汽車打滑情況復雜多樣，處理方式各有不同。司機不僅要在打滑時冷靜應對，掌握正確操作方法，更要做好日常預防，才能保障行車安全，減少因打滑帶來的潛在風險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）