日產(chǎn)奇駿 2.0 的動(dòng)力能夠滿足日常使用需求。它搭載的 2.0L 自然吸氣引擎，配合先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，可提供穩(wěn)定動(dòng)力輸出。在城市道路上，其動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，輕踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極，換擋無頓挫感，能輕松應(yīng)對(duì)擁堵路段的啟停。輕度越野時(shí)，憑借不錯(cuò)的扭矩輸出，也能應(yīng)對(duì)坑洼、起伏路面。此外，它油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音低，能給用戶帶來舒適駕駛體驗(yàn) 。

在具體的數(shù)據(jù)層面，日產(chǎn)奇駿2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)154 匹，最大扭矩204牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在實(shí)際駕駛中有著直觀體現(xiàn)。從0到100km/h的加速測試?yán)?，它能?0.31秒完成。起步階段，變速箱限制轉(zhuǎn)速在2600rpm左右，前輪會(huì)有輕微打滑現(xiàn)象，1擋切2擋時(shí)轉(zhuǎn)速干脆利落，不過2擋升3擋會(huì)稍有猶豫，進(jìn)而造成一定的動(dòng)力損失。

新的CVT變速箱對(duì)整體加速有一定幫助，起步瞬間動(dòng)力輸出雖受限，但隨后輸出平穩(wěn)，中后段雖有次明顯波動(dòng)，但對(duì)駕駛的影響不算大。模擬7擋的CVT變速箱在運(yùn)行過程中，幾乎沒有頓挫感，只是急加速時(shí)缺少爆發(fā)力。

在日常駕駛中，奇駿2.0兩驅(qū)動(dòng)力基本夠用。起步時(shí)加速稍顯遲緩，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)比較大，但車輛跑起來后這些情況會(huì)有所改善，大多數(shù)駕駛場景都能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)然，和本田CR-V的1.5T以及豐田RAV4榮放的2.0L車型相比，奇駿2.0在動(dòng)力表現(xiàn)上存在一定差距，不過它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，百公里平均油耗在7.5 - 8.5L左右。

總的來說，日產(chǎn)奇駿2.0的動(dòng)力對(duì)于家庭用戶而言，是完全能夠滿足日常出行所需的。它駕駛起來舒適平穩(wěn)，油耗經(jīng)濟(jì)，雖然在動(dòng)力爆發(fā)力上有所欠缺，但在整體的實(shí)用性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)良好，是一款值得選擇的家用車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）