哈弗 H9 的越野性能十分卓越。它作為一款純正越野車型，采用非承載式車身，堅(jiān)實(shí)可靠。標(biāo)配 TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)和 Mlock 機(jī)械鎖止功能，還具備低速四驅(qū)、坦克掉頭等實(shí)用功能，面對(duì)各類復(fù)雜路面都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，其動(dòng)力充沛，變速箱換擋平順，底盤舒適性升級(jí)，行駛穩(wěn)定性高。諸多優(yōu)秀特質(zhì)相結(jié)合，造就了它不凡的越野實(shí)力 。

哈弗H9的動(dòng)力系統(tǒng)為其越野性能提供了強(qiáng)勁支撐。它搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，起步加速不僅迅速，而且十分平穩(wěn)，換擋過程幾乎讓人察覺不到頓挫感，駕駛體驗(yàn)流暢自然。此外，新增的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇，滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力的需求。

在四驅(qū)和差速鎖方面，該車表現(xiàn)也相當(dāng)出色。中央差速器采用多片離合器式，前后橋限滑模式為差速鎖，并且具備中央差速器鎖定功能。值得一提的是，4L低速四驅(qū)模式可將扭矩放大2.48倍，能夠自動(dòng)精準(zhǔn)地控制驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力分配，不管是攀爬陡峭山坡，還是穿越泥濘路段，都能確保車輪獲得足夠的動(dòng)力。

底盤懸架的設(shè)計(jì)也兼顧了越野與舒適。前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后多連桿式非獨(dú)立懸架的組合，在保證車輛具備良好越野性能的同時(shí)，提升了公路行駛的舒適性。高速過彎和變道時(shí)，車輛的靈敏度明顯提高，側(cè)向和平衡支撐力增強(qiáng)，行駛穩(wěn)定性得到充分保障。

哈弗H9在越野性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。非承載式車身奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，出色的動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)和差速鎖配置，讓它在復(fù)雜路況下如魚得水。而舒適的底盤懸架，又使它能兼顧日常駕駛的舒適性。無(wú)論是追求越野刺激，還是日常出行，哈弗H9都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）