判斷輪胎是否缺氣，可以通過(guò)直觀觀察、使用輪胎氣壓表測(cè)量、留意車(chē)輛行駛表現(xiàn)以及借助車(chē)輛自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多種方式。直觀觀察時(shí)，若輪胎明顯癟或與地面接觸面積過(guò)大可能缺氣；用氣壓表測(cè)量需在輪胎冷卻時(shí)進(jìn)行，并與標(biāo)準(zhǔn)氣壓對(duì)比；車(chē)輛行駛中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向沉重等情況可能意味著輪胎缺氣；自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)顯示氣壓，但可能存在誤判。這些方法各有特點(diǎn)，能幫我們準(zhǔn)確判斷輪胎狀況 。

直觀觀察是最便捷的初步判斷方式。將車(chē)輛停在平坦地面，仔細(xì)瞧瞧輪胎外觀。倘若輪胎明顯癟下去，胎側(cè)與地面的貼合面積明顯增大，那就很有可能是缺氣了。特別是與其他正常輪胎相比，這種差異會(huì)更加明顯。不過(guò)，這種方法只能進(jìn)行大致判斷，輕微缺氣時(shí)肉眼很難察覺(jué)。

使用輪胎氣壓表測(cè)量則更為精確。測(cè)量前，務(wù)必保證輪胎處于冷卻狀態(tài)，否則測(cè)量結(jié)果會(huì)不準(zhǔn)確。把氣壓表的氣嘴穩(wěn)穩(wěn)對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯，讀取數(shù)值后，再和車(chē)輛用戶手冊(cè)上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值作比較。要是測(cè)量值低于標(biāo)準(zhǔn)值，就說(shuō)明輪胎缺氣了。胎壓計(jì)分機(jī)械式和電子式，機(jī)械式價(jià)格親民但精度稍欠，電子式精度高、操作簡(jiǎn)便卻價(jià)格較貴，可按需選擇。

車(chē)輛行駛時(shí)的表現(xiàn)也能透露輪胎是否缺氣。如果在行駛過(guò)程中，車(chē)身出現(xiàn)左右不平衡，車(chē)子往一側(cè)傾斜，或者方向盤(pán)明顯偏向某一側(cè)，并且變得沉重起來(lái)，起步、加速也比平時(shí)費(fèi)勁，還伴有異響，那就要警惕輪胎缺氣了。

許多車(chē)輛都配備了自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)顯示輪胎氣壓情況，這為我們判斷輪胎是否缺氣提供了很大便利。然而，該系統(tǒng)也可能因故障出現(xiàn)誤判。所以即便有這個(gè)系統(tǒng)，也不能完全依賴，還是需要定期用其他方法輔助檢查。

總之，判斷輪胎是否缺氣有多種途徑，每種方法都有其優(yōu)勢(shì)和局限。在日常用車(chē)過(guò)程中，我們要靈活運(yùn)用這些方法，定期檢查輪胎氣壓，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）