攪拌車的掛擋操作因變速箱類型、路況和車速的不同而有所差異。手動(dòng)擋攪拌車啟動(dòng)時(shí)需踩下離合器掛入一檔，慢抬離合并輕踩油門起步，行駛中根據(jù)車速合理升降檔；自動(dòng)擋通常掛“D”檔正常行駛，特殊情況可切換至“L”檔或“S”檔。此外，像 9 檔帶高低檔的變速箱，高低檔轉(zhuǎn)換有特定要求；單 H、雙 H 操縱的變速箱也各有相應(yīng)的換擋方式。掛擋操作需規(guī)范且注重細(xì)節(jié)。

手動(dòng)擋攪拌車在行駛過程中，升檔時(shí)要先提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓動(dòng)力儲(chǔ)備充足后，迅速踩下離合器，準(zhǔn)確換擋，接著緩慢松開離合器并加油，動(dòng)作一氣呵成，這樣車輛的加速過程才會(huì)平順。而降檔時(shí)，為了保護(hù)變速箱和確保行車安全，需先踩剎車降低車速，將車速降低到合適范圍后，再踩下離合器換擋。

對(duì)于 9 檔帶高低檔的變速箱，高低檔轉(zhuǎn)換只能在低檔的 4 檔和高檔的 5 檔之間進(jìn)行，這是為防止跳檔造成副箱同步器摩擦帶過早磨損。轉(zhuǎn)換時(shí)，要從一個(gè)檔區(qū)的空檔橫拍至另一檔區(qū)的空檔，停頓片刻，聽到“咔噠”聲，代表副箱同步器成功轉(zhuǎn)換并鎖定目標(biāo)檔位，之后再掛入目標(biāo)檔位。

單 H 操縱的變速箱，靠駕駛室換檔手球側(cè)面的高低檔扳鈕向下或向上撥動(dòng)實(shí)現(xiàn)高低檔轉(zhuǎn)換，這種類型常用于不帶副箱的基礎(chǔ)檔位切換。雙 H 操縱的變速箱采用雙路氣閥，一路實(shí)現(xiàn) 1、2、3、4 檔轉(zhuǎn)換，另一路通過副箱實(shí)現(xiàn)高速 5、6、7、8 檔轉(zhuǎn)換，主箱和分動(dòng)箱分開，主副箱換檔動(dòng)作需同時(shí)進(jìn)行才能掛入高速檔。

總之，攪拌車的掛擋操作是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的工作。駕駛員不僅要熟悉不同類型變速箱的特點(diǎn)和操作方法，還要時(shí)刻關(guān)注路況和車速的變化，合理選擇檔位，規(guī)范操作離合器，注意換擋細(xì)節(jié)，才能確保攪拌車的平穩(wěn)運(yùn)行，高效完成運(yùn)輸任務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）