汽車空調(diào)加氟，需先準(zhǔn)備好合格的制冷劑加注工具，連接適配接頭后抽真空，再?gòu)母邏簜?cè)注入液態(tài)制冷劑。汽車空調(diào)加氟并非易事，前期工具準(zhǔn)備是基礎(chǔ)，適配接頭連接要準(zhǔn)確，這關(guān)乎加氟能否順利進(jìn)行。抽真空需確保30分鐘以上，防止管內(nèi)有水蒸氣殘留影響效果。而從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑時(shí)，要嚴(yán)格把控量，如此才能讓汽車空調(diào)加氟達(dá)到理想狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)良好制冷。

在準(zhǔn)備工具時(shí)，專用的冷媒回收加注機(jī)不可或缺，加氟工具還應(yīng)包含壓力表、加氟管和氟利昂瓶等。這些工具需完好無損且經(jīng)過檢測(cè)合格，否則可能影響加氟的準(zhǔn)確性和安全性。

連接適配接頭時(shí)，要找到汽車空調(diào)的高低壓接口，一般車輛熄火后打開引擎蓋就能看到。將加氟管準(zhǔn)確無誤地連接氟利昂瓶與低壓接口，這個(gè)過程要保證接口緊密，避免出現(xiàn)泄漏情況。

抽真空環(huán)節(jié)至關(guān)重要，它為后續(xù)加注制冷劑提供一個(gè)純凈的環(huán)境。按要求抽30分鐘以上，抽完后要擰緊相關(guān)開關(guān)，防止空氣再次進(jìn)入。

從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定的加注量操作。不同車型對(duì)制冷劑的需求量不同，且有一個(gè)允許的+、-值區(qū)間，不能隨意多加或少加。過多可能導(dǎo)致壓力過高，損壞空調(diào)部件；過少則無法達(dá)到理想的制冷效果。同時(shí)，還要留意制冷劑的型號(hào)區(qū)別，常見的有R12（氟利昂）和R134A（環(huán)保制冷劑），要根據(jù)車輛原本適配的型號(hào)進(jìn)行選擇。

加液完成后，讓空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。此時(shí)可以觀察連接管溫度，正常情況下粗管溫度應(yīng)比細(xì)管低并能大量結(jié)露，也可檢查電流等指標(biāo)，以此判斷加氟是否合適。如果操作過程較為復(fù)雜或者自己不夠熟練，建議尋求專業(yè)人士的幫助。

總之，汽車空調(diào)加氟需要注重每個(gè)環(huán)節(jié)，從工具準(zhǔn)備到具體操作，再到最后的檢查，每一步都緊密相連。只有嚴(yán)格按照要求和規(guī)范進(jìn)行，才能確保汽車空調(diào)加氟成功，為駕乘者帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）