手動擋車爬坡時，要做好起步、換擋、速度控制等操作，確保行車安全。起步時，拉緊手剎，抬離合至結(jié)合點穩(wěn)住，放下手剎防溜坡；半坡起步則需在離合結(jié)合點時加油松手剎。爬坡中，動力足就及時換高擋，動力不足就迅速減擋。接近坡頂要注意觀察路況。此外，還要注意油離配合、合理利用手剎或 AUTOHOLD 等功能，控制好油門。

在油離配合方面，這是手動擋車爬坡的關(guān)鍵一環(huán)。先將離合松至半聯(lián)動狀態(tài)，與此同時踩下油門。與平路行駛不同，爬坡時松離合的程度以及油門踩下的深度都要更大一些，以此來保證車輛獲得足夠的動力向上攀爬。

而手剎的運用也有技巧。對于機械手剎車型，在進行油離配合前先拉緊手剎，接著松離合、踩油門，當感覺車輛有向上行進的趨勢時，迅速松開手剎，車輛便能平穩(wěn)起步。電子手剎車型操作稍有不同，需同時踩下離合器和剎車踏板，掛入一檔后，右腳快速踩油門，同時逐漸松開剎車，左腳緩慢抬起離合器踏板，以半離合狀態(tài)實現(xiàn)平穩(wěn)起步。

AUTOHOLD功能和HAC控制功能也是爬坡的好幫手。AUTOHOLD功能開啟后，車輛起步時會自動釋放駐車制動，讓操作更加簡便。HAC控制功能則能防止車輛溜車，在松開剎車后，車輛可以保持靜止3至5秒，給駕駛者足夠的時間去操作油門和離合。

在控制油門時，要根據(jù)不同的路面狀況進行調(diào)整。如果是土路或者石子路，路面摩擦力較小，此時不能猛踩油門，以防車輪打滑；若是瀝青路或水泥路，摩擦力相對較大，可適當加大油門。

總之，手動擋車爬坡考驗的是駕駛者綜合操作能力。從起步時的手剎、離合、油門配合，到爬坡過程中的擋位切換、油離控制，再到接近坡頂時的路況觀察，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只要熟練掌握這些技巧，就能在各種坡道上安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）