開自動擋汽車想要更快提速，可嘗試踩兩腳油門、掛入 S 擋、切換到手動模式等技巧。踩兩腳油門，即深踩油門使發(fā)動機(jī)降檔，松開再踩可延遲變速箱換擋來加速；掛入 S 擋能改變油門靈敏度，讓車輛以低擋位行駛輸出強(qiáng)大扭矩；手自一體車型切換到手動模式，先掛三檔，速度提升后再換高擋。掌握這些技巧，能讓自動擋汽車提速更順暢。

在實際駕駛場景中，踩兩腳油門技巧實用性頗高。比如在高速公路上超車，若直接一腳“地板油”，車輛的加速反饋或許并不理想。但采用踩兩腳油門的方式，先深踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，實現(xiàn)降檔，隨后松開油門再果斷踩下，此時變速箱換擋延遲，發(fā)動機(jī)能在高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出強(qiáng)大動力，讓超車過程一氣呵成。

而S擋，堪稱提速的“秘密武器”。當(dāng)感覺常規(guī)D擋超車速度不盡人意時，果斷掛入S擋。在S擋模式下，油門的響應(yīng)變得更加靈敏，輕輕踩下油門，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲便隨之而來。同時，變速箱換擋的積極性降低，車輛保持在較低擋位行駛。低擋位能產(chǎn)生更大的扭矩輸出，車輛如同被喚醒的“小野獸”，瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的動力，輕松完成提速。

手自一體車型切換到手動模式也別具一番“風(fēng)味”。進(jìn)入手動模式后，先將擋位切換至三檔，在三檔的加持下，車輛加速迅猛。隨著速度不斷提升，適時切換到更高擋位，精準(zhǔn)地控制發(fā)動機(jī)的動力輸出。對于沒有手動模式的車型，D3換擋或者CVT變速箱車型掛入L擋，同樣能在一定程度上獲得較好的加速表現(xiàn)，讓駕駛更具樂趣。

總之，這些提速技巧猶如汽車駕駛中的“寶藏秘籍”。它們能充分挖掘自動擋汽車的動力潛能，讓駕駛體驗更加暢快淋漓。但無論何時，在享受提速帶來的快感時，都要將安全駕駛放在首位，遵守交通規(guī)則，在合理的場景下運(yùn)用這些技巧，方能盡享駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）