第二代飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)出色。它有1.3升和1.5升兩種排量可選，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)配備i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力輸出提升。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用日系在配氣機(jī)構(gòu)上的獨(dú)特設(shè)計(jì)，能保持低油耗。同時(shí)，i-VTEC系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)和升程，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)。實(shí)際駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平穩(wěn)，高速行駛動(dòng)力輸出穩(wěn)定，還具備節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)。

在1.3升排量的基礎(chǔ)上，第二代飛度還有1.5升的L15A發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，這無疑為追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者提供了更多的可能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了先進(jìn)的技術(shù)，能夠爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，在加速超車、高速行駛等場(chǎng)景下，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓駕駛者感受到更加暢快的駕駛體驗(yàn)。

本田的i-VTEC系統(tǒng)是第二代飛度發(fā)動(dòng)機(jī)的一大核心亮點(diǎn)。它可以智能地根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等工況，精準(zhǔn)地調(diào)整氣門的正時(shí)和升程。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性，氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間經(jīng)過優(yōu)化，讓燃油能夠更充分地燃燒；而在高轉(zhuǎn)速下，氣門的升程增大，開啟時(shí)間延長，更多的空氣和燃油得以進(jìn)入氣缸，從而釋放出強(qiáng)大的動(dòng)力。這種智能調(diào)節(jié)的方式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的駕駛場(chǎng)景下都能達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。

不僅如此，i-VTEC系統(tǒng)在國內(nèi)擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)，經(jīng)過了市場(chǎng)長時(shí)間的考驗(yàn)，其可靠性得到了充分的認(rèn)可。與其他知名日系發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它也毫不遜色，在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上表現(xiàn)卓越。

第二代飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的排量選擇、先進(jìn)的i-VTEC技術(shù)以及出色的可靠性，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的動(dòng)力體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任，是一款值得稱贊的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）