當(dāng)汽車水溫過高時，應(yīng)先減速開到路旁，不急于關(guān)閉發(fā)動機，然后打開引擎蓋散熱，針對不同原因采取相應(yīng)措施。汽車采用水冷系統(tǒng)，冷卻液循環(huán)吸取多余熱量，而水溫過高多由冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致。比如冷卻系統(tǒng)泄露使冷卻液不足，影響散熱；散熱風(fēng)扇卡滯或損壞，無法正常工作；節(jié)溫器故障，讓冷卻液循環(huán)異常。找到癥結(jié)，才能妥善解決水溫過高問題 。

若是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，導(dǎo)致冷卻液不足，從而水溫過高，可先添加少量蒸餾水應(yīng)急。但這只是權(quán)宜之計，后續(xù)要盡快前往維修店，仔細(xì)檢查泄露點并修復(fù)，再補充足量的冷卻液。高檔車建議加注防凍液，當(dāng)然在緊急情況下，水或蒸餾水也能暫解燃眉之急，不過要留意水箱蓋是否漏水 。

散熱風(fēng)扇若出現(xiàn)故障，比如卡滯或者損壞，會極大影響散熱效果。在夏季擁堵路段，這種情況尤為常見。如果動手能力強，可嘗試撥動風(fēng)扇，檢查能否正常工作，同時查看冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是否由溫控開關(guān)或水溫傳感器控制。若自己難以判斷，就聯(lián)系專業(yè)救援，將車送修。

節(jié)溫器發(fā)生故障時，冷卻液會長期處于小循環(huán)狀態(tài)，致使水溫居高不下。拆解節(jié)溫器時，可暫時堵住小循環(huán)，之后要及時更換新的節(jié)溫器，安裝時注意過水孔位置。

此外，散熱水箱也可能出現(xiàn)問題。若表面臟東西過多，會影響散熱，可清理水箱表面；要是內(nèi)部堵塞，雖外部可用水或氣去除臟物，但內(nèi)部堵塞可能會帶來不良后果，建議交給專業(yè)維修人員處理。

總之，汽車水溫過高不容小覷。日常駕駛中，我們要多留意車輛狀況，遇到水溫過高問題時，冷靜應(yīng)對，依據(jù)不同原因找到解決辦法，必要時尋求專業(yè)幫助，這樣才能保障車輛的正常運行，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）