行駛中充電更佳。汽車充電系統(tǒng)依靠發(fā)動機帶動發(fā)電機工作，將機械能轉(zhuǎn)化為電能為電瓶充電。怠速時，發(fā)電機轉(zhuǎn)速慢，發(fā)電功率小，勵磁電流消耗大，充電效率低且過程緩慢，若使用大功率電器，還可能導(dǎo)致電瓶虧電。而行駛中，發(fā)電機轉(zhuǎn)速加快，發(fā)電功率提高，勵磁電流消耗減少，充電高效又快速。所以，從充電效率來看，行駛中充電更具優(yōu)勢 。

具體而言，怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機轉(zhuǎn)速也隨之降低。這就使得發(fā)電機產(chǎn)生的電流較小，電壓雖能滿足基本充電要求，但整體充電速度緩慢。想象一下，這就如同細水長流，雖能慢慢補充電量，可效率著實不高。倘若此時車內(nèi)開啟了空調(diào)、遠光燈等大功率電器，發(fā)電機輸出功率大部分被占用，電瓶不僅難以得到充分充電，長期如此還可能遭受損壞。

行駛過程中則截然不同。發(fā)動機轉(zhuǎn)速大幅提升，帶動發(fā)電機高效運轉(zhuǎn)。發(fā)電機轉(zhuǎn)速加快后，能夠產(chǎn)生更高的電流和電壓，就像打開了水量更大的水龍頭，充電速度自然更快，電量也更容易充滿。車輛啟動并保持半小時左右，電瓶大約可充入70%的電量，這就是行駛中充電高效的有力證明。

綜上所述，無論是從發(fā)電機的工作原理，還是實際的充電效果來看，行駛中充電都明顯優(yōu)于怠速充電。在實際使用過程中，如需快速充電，最好選擇在行駛過程中進行。不過，無論采用哪種充電方式，都要遵循車輛制造商的建議，定期對充電系統(tǒng)進行檢查和維護，確保充電安全以及電池的使用壽命，讓汽車的電力系統(tǒng)始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）