五菱宏光100馬力以下卻比渦輪車更有勁，原因是多方面的。首先，它多為手動擋，手動變速器成本低、效率高，能減少動力損失，司機還可通過推遲升擋充分發(fā)揮發(fā)動機動力儲備。其次，車重較輕，功率質量比表現(xiàn)不錯。再者，發(fā)動機針對低轉速扭矩輸出做了調校優(yōu)化，日常駕駛中低轉速區(qū)間扭矩輸出良好。另外，司機舍得踩油門，這些因素共同造就了它更有勁的駕駛感受 。

手動變速器有著獨特的優(yōu)勢。相比于一些復雜且容易產(chǎn)生動力損耗的自動變速器，五菱宏光的手動擋能將發(fā)動機的動力更直接地傳遞到車輪上。司機在駕駛過程中，可以根據(jù)實際路況和需求，靈活控制擋位。比如在爬坡或者超車時，通過推遲升擋，讓發(fā)動機保持在較高的轉速區(qū)間，從而充分釋放發(fā)動機的動力潛能，讓車輛獲得更強勁的動力輸出。

車重方面，五菱宏光的車身相對輕盈。較低的整備質量使得其功率質量比在與一些家用渦輪車相比時，并不遜色。動力在推動較輕的車身時，自然更加輕松，加速、提速等動作也就更為干脆利落，不會有那種動力被沉重車身拖累的感覺。

發(fā)動機的精心調校也功不可沒。工程師們針對五菱宏光的使用場景，對發(fā)動機進氣管長度等進行了優(yōu)化設計。這使得發(fā)動機在低轉速區(qū)間就能輸出可觀的扭矩。在城市日常走走停停的路況下，或者起步階段，車輛能夠迅速獲得足夠的動力，開起來也就更有勁兒。

而面包車司機的駕駛習慣也是一個因素。他們在駕駛過程中往往更舍得踩油門，能夠充分激發(fā)發(fā)動機的動力，讓車輛在各種場景下都展現(xiàn)出充沛的動力性能。

總之，手動變速器、車重、發(fā)動機調校以及駕駛習慣等多方面因素相互配合，共同造就了五菱宏光即便在100馬力以下，卻比一些渦輪車開起來更有勁的駕駛體驗，使其在各類路況中都能展現(xiàn)出獨特的動力優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）