調(diào)整山地車剎車松緊度，需先明確剎車類型再采取相應(yīng)方法。機(jī)械碟剎要松開剎車線固定螺絲，旋轉(zhuǎn)剎車線調(diào)節(jié)螺母，順時(shí)針變緊、逆時(shí)針變松，之后緊固螺絲；油壓碟剎在剎車手柄附近找調(diào)節(jié)旋鈕或螺絲旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。普通剎車則找到剎車調(diào)整螺絲，用工具擰緊或松開。調(diào)整時(shí)要不斷測(cè)試剎車性能，確保剎車力度適中，為騎行安全保駕護(hù)航 。

具體操作時(shí)，不同剎車的調(diào)整要點(diǎn)也有區(qū)別。對(duì)于機(jī)械碟剎，松開剎車線固定螺絲后，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母這一步至關(guān)重要。調(diào)節(jié)過程中，要一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，邊轉(zhuǎn)邊感受剎車線的張力變化。如果順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)后，剎車線明顯變緊，此時(shí)捏剎車手柄會(huì)感覺力度增大，剎車片與剎車盤貼合更緊密；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則相反，剎車線松弛，剎車力度變?nèi)?。調(diào)節(jié)好后，務(wù)必牢固擰緊剎車線固定螺絲，防止騎行中剎車線松動(dòng)。

油壓碟剎的調(diào)節(jié)相對(duì)簡(jiǎn)潔，在剎車手柄附近找到調(diào)節(jié)旋鈕或螺絲，慢慢旋轉(zhuǎn)。當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，剎車會(huì)逐漸變緊，剎車手感也會(huì)隨之變化；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則讓剎車變松。不過要注意，旋轉(zhuǎn)幅度不宜過大，否則可能導(dǎo)致剎車過緊或過松，影響騎行安全。

普通剎車調(diào)整螺絲一般在剎車手柄尾部或剎車桿上。使用合適工具操作時(shí)，擰緊螺絲能增大剎車塊與車輪的摩擦力，使剎車變緊；擰松螺絲則減小摩擦力，剎車變松。在調(diào)整過程中，要不斷通過給自行車施加阻力后剎車來測(cè)試性能。

總之，調(diào)整山地車剎車松緊度是保障騎行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。無論是哪種剎車類型，都需要耐心細(xì)致地調(diào)整，反復(fù)測(cè)試，直到找到最適合自己騎行習(xí)慣和安全需求的剎車松緊度，讓騎行之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）