發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算方式為：排量 = π×(氣缸直徑÷2)2×活塞行程×氣缸數(shù) 。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是所有氣缸工作容積的總和，其計(jì)算需明確氣缸直徑、活塞行程與氣缸數(shù)這些關(guān)鍵參數(shù)。先算出單缸排量，即 π 乘氣缸半徑的平方再乘活塞行程，再將單缸排量與氣缸數(shù)相乘，得出的數(shù)值便是發(fā)動(dòng)機(jī)排量。這一計(jì)算方式是理解發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的基礎(chǔ) 。

在實(shí)際計(jì)算中，π 通常取值為 3.14159。氣缸直徑和活塞行程的單位為毫米，得出的結(jié)果單位是立方毫米，再將其換算為升（L）或毫升（mL），1L 等于 1000mL。以一款常見(jiàn)汽車(chē)為例，若其氣缸直徑為 80 毫米，活塞行程為 90 毫米，氣缸數(shù)為 4 個(gè)。首先算出氣缸半徑為 40 毫米，單缸排量 = 3.14159×402×90，得出單缸排量的數(shù)值，再乘以氣缸數(shù) 4，就能得到發(fā)動(dòng)機(jī)排量。經(jīng)過(guò)計(jì)算，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量便清晰可知。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的重要依據(jù)。一般而言，排量越大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積越大，能容納更多的混合氣，燃燒后釋放的能量更多，從而輸出的功率更大，車(chē)輛的動(dòng)力也就越強(qiáng)。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量并非決定汽車(chē)性能的唯一因素，車(chē)輛的整體性能還與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器匹配、車(chē)身重量等諸多因素有關(guān)。

總之，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算方式，不僅有助于我們了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能，還能在購(gòu)車(chē)等場(chǎng)景中作為重要參考。通過(guò)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)排量，我們能對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力潛力有更直觀(guān)的認(rèn)識(shí)，在面對(duì)眾多車(chē)型時(shí)，結(jié)合自身需求和使用場(chǎng)景，做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）