要讓油電混合車更省油，需從駕駛技巧、車輛負(fù)載和路線規(guī)劃等多方面入手。駕駛時(shí)，盡量保持 40 - 60 公里/小時(shí)的勻速，起步和低速用純電模式，輕踩油門剎車，合理利用滑行；同時(shí)減少車內(nèi)不必要物品，減輕車輛負(fù)載；并且提前規(guī)劃路線，避開擁堵路段。如此這般，充分發(fā)揮油電混合車的優(yōu)勢，方能實(shí)現(xiàn)更為理想的節(jié)油效果 。

在駕駛技巧方面，要格外注意避免急加速和急剎車。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量動(dòng)力，燃油消耗會(huì)急劇增加；而急剎車則會(huì)讓車輛的動(dòng)能白白浪費(fèi)，后續(xù)重新啟動(dòng)又要消耗更多燃油。所以，在行駛過程中，應(yīng)提前預(yù)判路況，比如看到前方信號(hào)燈即將變紅，提前松油門踏板，讓車輛自然減速，這樣既能避免急剎車，又能減少燃油浪費(fèi)。

合理控制車速也至關(guān)重要。在城市道路中，40 - 60公里/小時(shí)的速度區(qū)間通常能讓油電混合車保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。高速行駛時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，但車速過快風(fēng)阻增大，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升，所以盡量保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速內(nèi)行駛。

車輛負(fù)載同樣不可忽視。車內(nèi)的每一件不必要物品，都會(huì)增加車輛的重量，進(jìn)而增加行駛時(shí)的能耗。定期清理后備箱，把那些長期不用的物品拿走，讓車輛“輕裝上陣”，能有效降低油耗。

路線規(guī)劃也會(huì)影響油耗。出行前，利用導(dǎo)航軟件提前查看路況，避開擁堵路段。長時(shí)間堵車不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，增加燃油消耗，頻繁的啟停也不利于油電混合車發(fā)揮節(jié)能優(yōu)勢。

總之，讓油電混合車更省油是一個(gè)綜合的過程，需要駕駛者從各個(gè)方面入手，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，關(guān)注車輛負(fù)載，如此才能充分發(fā)揮油電混合車的節(jié)能潛力，實(shí)現(xiàn)真正的省油目標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）