計(jì)算貨車的最大允許總質(zhì)量，常見公式為最大允許總質(zhì)量 = 整備質(zhì)量 + 駕駛員及助手質(zhì)量 + 行李質(zhì)量 。其中，整備質(zhì)量是車輛按出廠技術(shù)條件裝備完整且油水填滿后的重量；駕駛員及助手質(zhì)量一般按每人65公斤估算，可依實(shí)際乘坐人數(shù)調(diào)整；行李質(zhì)量即核定載質(zhì)量，在車輛相關(guān)文件中明確標(biāo)注。此外，計(jì)算還涉及貨車類別、輪胎數(shù)量及載重指數(shù)等要素，需依規(guī)細(xì)致核算。

首先要依據(jù)GB 1589 - 2004規(guī)定來確定貨車類別。對(duì)于單軸貨車而言，其最大允許總質(zhì)量的計(jì)算方式有些特別，是用車輛總質(zhì)量減去對(duì)應(yīng)類別規(guī)定的單軸最大允許總質(zhì)量。而多軸貨車的計(jì)算則相對(duì)復(fù)雜些，需要分別算出每個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的最大允許總質(zhì)量，之后將這些數(shù)值相加，才能得出整個(gè)車輛的最大允許總質(zhì)量。

輪胎在計(jì)算中也扮演著重要角色。我們需要根據(jù)輪胎數(shù)量和載重指數(shù)來算出總的輪胎載重質(zhì)量。這里可以使用公式N = K * M / A（N為輪胎數(shù)量，K為輪胎載重系數(shù)，M為單個(gè)輪胎的最大載重質(zhì)量，A為輪胎接觸面積） 計(jì)算總的輪胎載重質(zhì)量，然后將其加到車輛總質(zhì)量上，進(jìn)而得出最大允許總質(zhì)量。

不同軸數(shù)的貨車還有不同限定，比如二軸貨車車貨總質(zhì)量不應(yīng)超18000千克。這些規(guī)定都是為了確保貨車行駛的安全性與合法性。了解最大允許總質(zhì)量對(duì)車主和駕駛員至關(guān)重要，它直接影響著汽車性能、安全性以及合法上路條件。若超載，會(huì)大大增加車輛磨損，埋下諸多安全隱患。

總之，計(jì)算貨車最大允許總質(zhì)量并非易事，要綜合多方面因素，嚴(yán)格按照規(guī)定和公式細(xì)致核算，才能確保貨車安全、合法地行駛在道路上，保障運(yùn)輸過程的順利與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）