新飛度的發(fā)動機表現(xiàn)出色，展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。新款飛度配備 L13B 和 L15B2 兩款發(fā)動機，L15B2 發(fā)動機采用頂置雙凸輪軸設計，還有先進的氣門正時和升程控制技術以及缸內直噴技術，降低壁膜損失、減少燃油浪費。1.3 升發(fā)動機從每缸 2 氣門改為每缸 4 氣門，還采用 i-VTEC 技術，不僅提升功率，還優(yōu)化了油耗。在經濟性和性能間達到理想平衡，能為駕駛者帶來不錯體驗。

從動力輸出層面來看，新飛度的發(fā)動機有著可圈可點之處。L15B發(fā)動機最大功率可達96千瓦，在6600轉/分鐘時能爆發(fā)強大動力，峰值扭矩為155牛·米。這樣的數(shù)據(jù)意味著，在日常駕駛中，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，它都能提供足夠的動力支持。而1.3升發(fā)動機經過升級后，最大馬力提升到73kw，最大扭矩達到127Nm，升功率56千瓦/升，相比老款有了顯著進步，完全能滿足日常出行需求。

燃油經濟性方面，新飛度發(fā)動機更是亮點頗多。缸內直噴技術實現(xiàn)了更精確的噴射控制，降低了氣缸溫度，抑制了爆震，從而提高了燃油效率。同時，發(fā)動機采用的輕量化設計以及先進的i-VTEC可變氣門正時系統(tǒng)，進一步降低了燃油消耗。綜合工況油耗僅5.57 - 5.67L/100km，在同級別車型中，這樣的油耗表現(xiàn)相當優(yōu)秀。

可靠性和耐久性也是新飛度發(fā)動機的優(yōu)勢。本田一直以來在發(fā)動機制造方面都有著嚴格的質量控制體系，零部件選材精良。從市場上眾多用戶的反饋來看，飛度發(fā)動機的穩(wěn)定性極高，很少出現(xiàn)故障，能夠陪伴車主較長的時間。

總的來說，新飛度的發(fā)動機在動力輸出、燃油經濟性以及可靠性和耐久性上都有出色表現(xiàn)。無論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求。同時，優(yōu)秀的燃油經濟性和可靠的品質，也為車主節(jié)省了不少使用成本，無疑是一款值得稱贊的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）