要將摩托車(chē)離合器調(diào)回正常狀態(tài)，需多方面操作，讓自由行程等參數(shù)處于合理范圍。首先要確保自由行程在4到8毫米之間，可打開(kāi)離合器蓋，松開(kāi)鎖緊螺母后用螺絲刀按特定方式轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。也可松開(kāi)離合器控制拉線(xiàn)上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整桿使手柄自由行程達(dá)10至20毫米 。調(diào)整時(shí)還需留意離合器線(xiàn)、摩擦片、壓盤(pán)等，完成后進(jìn)行檢查測(cè)試，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)幫助。

在調(diào)節(jié)離合器線(xiàn)時(shí)，其松緊程度對(duì)離合器的接合與分離狀態(tài)影響顯著。在離合器手柄處或發(fā)動(dòng)機(jī)附近，一般都設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲。當(dāng)你順時(shí)針擰緊螺絲，離合器線(xiàn)會(huì)隨之拉緊，離合器的接合會(huì)更加緊密；而逆時(shí)針擰松螺絲時(shí)，離合器線(xiàn)得以放松，離合器也就更容易分離。這一步驟需逐步微調(diào)，每做一次調(diào)整，都要測(cè)試一下離合器的狀態(tài)，避免過(guò)緊或過(guò)松。

若離合器摩擦片磨損嚴(yán)重，便需要進(jìn)行更換或調(diào)整。不過(guò)這通常需要拆卸離合器外殼，操作過(guò)程較為復(fù)雜，稍有不慎就可能影響其他部件。所以若非經(jīng)驗(yàn)豐富，建議交給專(zhuān)業(yè)人員處理。同樣，有些摩托車(chē)的離合器壓盤(pán)能夠進(jìn)行一定程度的調(diào)整，以此改變壓力分布，進(jìn)而影響離合器的工作性能，但這也需要專(zhuān)業(yè)的工具和技能。

完成上述調(diào)整后，還需進(jìn)行全面檢查?？梢灾纹疖?chē)架，掛上空檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，握緊離合手柄掛入一檔，然后緩慢松開(kāi)離合手柄，仔細(xì)觀(guān)察后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，從離合器的接合到返回位置，檢查其自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。要是不符合要求，那就需要重新進(jìn)行調(diào)整。

總之，將摩托車(chē)離合器調(diào)回正常狀態(tài)，是一個(gè)需要耐心與細(xì)心的過(guò)程。每一個(gè)步驟都緊密相連，任何一個(gè)小的疏忽都可能影響到最終的效果。若你對(duì)調(diào)整操作沒(méi)有十足的信心，為了確保離合器調(diào)整得當(dāng)，最好前往專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）