遇到機油燈亮，應立即停車檢查，不可繼續(xù)行駛。機油燈亮起，預示著車輛可能存在機油相關的故障隱患。停車后先拔出機油標尺查看油面，若過低則添加機油至正常位置，再啟動看報警燈是否還亮，若仍亮則需維修。機油燈亮的原因多樣，諸如機油量不足、機油泵磨損、發(fā)動機溫度過高、濾清器堵塞等。此時切不可心存僥幸繼續(xù)駕駛，以免嚴重損壞發(fā)動機 。

當檢查機油油面處于正常范圍時，我們就要進一步排查其他可能的因素。首先，可以檢查一下機油的質量，查看是否存在被稀釋、過稀的情況。要是機油太臟了，那很可能需要及時更換機油和濾清器，這就如同給發(fā)動機的“血液”進行一次更新與凈化 。

對于行駛里程超過6萬公里的車輛，在保養(yǎng)時最好對油底殼和機油泵濾網進行清洗。因為長期使用后，這些部件可能會積累大量雜質，影響機油的正常循環(huán)。同時，還要對機油泵進行全面檢查和清洗，清理壓力調節(jié)閥，仔細檢查油泵的供油量。要知道，齒輪泵齒輪磨損極限不超過0.2mm，軸向磨損極限不超過0.15mm ，一旦超出這個范圍，就可能導致機油壓力異常。

另外，曲軸大瓦間隙極限磨損量也不容忽視，其不應超過0.17mm 。各油路也需要進行細致的清洗和檢查，確保機油能夠順暢地在發(fā)動機內流動。維修后，機油壓力要達到3.5bar以上，這樣才能保證發(fā)動機的正常運轉。

發(fā)動機內部積碳過多導致機油濾清器堵塞，也是機油燈亮的常見原因之一。這就提醒我們要定期清理積碳，保持發(fā)動機內部的清潔。限壓閥設定壓力過低或調整不當，同樣可能引發(fā)問題，此時需要正確設定限壓閥，以維持正常的機油壓力。

總之，機油燈亮起絕非小事，它是車輛在向我們發(fā)出警示信號。我們要冷靜應對，仔細排查可能的故障原因，及時解決問題，才能保障車輛的良好狀態(tài)和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）