發(fā)動機機油壓力過低，可能是由油量、油泵、部件磨損、機油品質、閥門以及油路等多方面因素導致。機油量不足會使油泵泵油量減少，油泵故障會影響泵油能力，部件磨損增加泄漏量，不合適的機油導致漏油增多，閥門損壞或設定壓力不當影響油壓，油路堵塞或傳感器故障也會造成油壓下降。這些因素相互關聯(lián)，共同影響著發(fā)動機的機油壓力。

油量不足是較為常見的因素。若油底殼內(nèi)機油量缺失，油泵在工作時就可能吸入空氣，致使泵油量減少甚至無法泵油，油壓自然降低。所以，日常檢查油底殼油位十分關鍵，能及時發(fā)現(xiàn)油量是否充足。

油泵故障同樣不容小覷。比如油泵不轉動，有可能是主動齒輪和傳動軸平鍵損壞、脫落，或者濾芯損壞吸入異物使齒輪卡死；機油泵自身磨損，間隙過大，會讓泵油量減少。這些問題都會直接影響到油泵的正常工作，使得油壓降低。

部件磨損也會帶來麻煩。主軸承和連桿軸承配合間隙增加，泄漏量隨之上升，油壓便會下降。還有凸輪軸瓦間隙過大、正時齒輪套間隙太大等，都會讓機油的泄漏量增加，從而影響機油壓力。

機油品質對油壓也有影響。如果機油牌子不合適，粘度低，就容易出現(xiàn)漏油多的情況，導致壓力下降。另外，發(fā)動機溫度過高，會加速機油老化、變質、變稀，從各配合間隙漏出，也會使壓力降低。

閥門方面，旁通閥損壞、調(diào)壓彈簧變軟，以及限壓閥設定壓力過低等，都會使主油路壓力降低。而油路問題，像機油散熱器泄漏、壓力傳感器故障、油路堵塞、機油濾清器堵塞等，也會造成油流不暢，進而導致油壓下降 。

總之，發(fā)動機機油壓力過低是多種因素綜合作用的結果。在日常使用中，要關注機油量、檢查油泵及各部件的工作情況，合理選擇機油，定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，保障發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）