通常情況下，全合成機(jī)油比半合成機(jī)油好。全合成機(jī)油由 100%化學(xué)合成礦物油構(gòu)成，基礎(chǔ)油級(jí)別更高，在潤(rùn)滑性、抗高溫性、抗氧化性和清凈性等方面表現(xiàn)更優(yōu)，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持久保護(hù)、減少磨損，且使用溫度范圍更廣，更換周期也更長(zhǎng)。不過(guò)，價(jià)格上全合成機(jī)油相對(duì)較高。但綜合來(lái)看，其性能優(yōu)勢(shì)明顯，投資回報(bào)也高，所以整體更勝一籌 。

在基礎(chǔ)油方面，半合成機(jī)油采用的是第三類(lèi)基礎(chǔ)油，而全合成機(jī)油則是由第三、四、五類(lèi)基礎(chǔ)油混合而成，這就決定了全合成機(jī)油從“出身”上就更具優(yōu)勢(shì)。在不同的車(chē)況下，二者的表現(xiàn)也有較大差異。半合成機(jī)油適合經(jīng)濟(jì)性小排量且駕駛風(fēng)格較為平順的車(chē)型；全合成機(jī)油適應(yīng)惡劣條件的能力強(qiáng)，多應(yīng)用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高端豪華車(chē)。比如F1賽車(chē)紅牛車(chē)隊(duì)就指定使用賽倍颯全合成機(jī)油，足見(jiàn)其在極端工況下的出色性能。

在添加劑的使用上，全合成機(jī)油的添加劑TBN含量高，這使得機(jī)油壽命長(zhǎng)，還能更好地清潔發(fā)動(dòng)機(jī)；半合成機(jī)油添加劑TBN含量低，導(dǎo)致機(jī)油保養(yǎng)周期短，且容易產(chǎn)生硫化鹽灰。在更換周期上，半合成機(jī)油一般半年或7500公里就要更換，而全合成機(jī)油通?？梢砸荒昊?0000公里更換，有的全合成機(jī)油甚至能達(dá)到18個(gè)月或15000公里更換。

然而，全合成機(jī)油并非適用于所有車(chē)輛。老車(chē)由于密封性較差，全合成機(jī)油粘度低、流動(dòng)性好，容易出現(xiàn)漏機(jī)油的情況，反而高粘度的半合成機(jī)油更為合適。

總之，全合成機(jī)油在性能諸多方面的確優(yōu)于半合成機(jī)油，有著更出色的保護(hù)和清潔效果、更寬泛的使用溫度范圍以及更長(zhǎng)的更換周期等。但具體的選擇，還需結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際情況，如車(chē)齡、車(chē)型、駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境等綜合考量，才能選出最適合愛(ài)車(chē)的機(jī)油 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）