發(fā)動(dòng)機(jī)很熱，主要是冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)自身問題、排氣問題等多方面因素導(dǎo)致。冷卻系統(tǒng)若出現(xiàn)冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風(fēng)扇故障、節(jié)溫器故障、水泵故障等情況，會影響散熱和冷卻液循環(huán)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無法散發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)自身負(fù)載過大、工作不良、機(jī)械故障等也會致使發(fā)熱。另外，排氣受阻同樣會造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。日常需多關(guān)注，及時(shí)排查處理這些問題 。

冷卻系統(tǒng)方面，冷卻液不足是常見原因。長時(shí)間的水循環(huán)會使冷卻液逐漸流失，若水箱缺水卻未及時(shí)添加，就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。水箱漏水也不容忽視，連接水管斷裂或密封不嚴(yán)造成漏水，會讓水循環(huán)受阻，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)伴_鍋”。冷卻風(fēng)扇故障也會帶來麻煩，風(fēng)扇損壞、電線短路或者轉(zhuǎn)速過慢，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就無法散發(fā)出去。節(jié)溫器故障會影響冷卻液的流動(dòng)路徑，一旦節(jié)溫器卡滯或失效，熱量就難以有效散發(fā)。水泵故障同樣不妙，它會使發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱的水不能及時(shí)循環(huán)更新，水溫迅速上升 。

發(fā)動(dòng)機(jī)自身問題也可能導(dǎo)致過熱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大，長時(shí)間處于高強(qiáng)度工作狀態(tài)，產(chǎn)生的熱量自然增多。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，比如點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過早會產(chǎn)生爆震，點(diǎn)火過晚則燃燒時(shí)間延長、熱量無法及時(shí)散發(fā)，都會讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械故障，也會因額外的摩擦和能量損耗產(chǎn)生過多熱量。

排氣問題同樣不可小覷。三元催化器阻塞或者排氣管道破裂，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻，廢氣不能順暢排出，進(jìn)而導(dǎo)致引擎過熱。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。這些問題相互關(guān)聯(lián)又各自影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。車主在日常使用中，要養(yǎng)成定期檢查車輛的習(xí)慣，關(guān)注冷卻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）