空調(diào)實(shí)現(xiàn)冷熱的方式多樣。汽車空調(diào)通過制冷劑循環(huán)來制冷，制熱則利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量傳遞。家用空調(diào)制冷依靠壓縮機(jī)、冷凝器等部件協(xié)同，制熱常見方式有利用冷卻液熱量或電加熱。操作上，可通過遙控器的模式按鈕、控制面板直接選擇，部分智能空調(diào)還能用手機(jī) APP 切換。不同類型的空調(diào)雖原理和操作有別，但目的都是為人們營造適宜的溫度環(huán)境 。

在汽車空調(diào)的制冷過程中，壓縮機(jī)起著關(guān)鍵作用，它將氣態(tài)的制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，然后送入冷凝器。在冷凝器里，制冷劑向車外的空氣釋放熱量，逐漸冷卻變成液態(tài)。接著，液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥，壓力急劇降低，進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，制冷劑迅速汽化，吸收車內(nèi)的熱量，使得車內(nèi)溫度降低，最后氣態(tài)制冷劑又回到壓縮機(jī)，開始新的循環(huán)。

制熱時(shí)，汽車?yán)冒l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量會(huì)使冷卻液溫度升高，通過熱交換器，將熱量傳遞給車內(nèi)的空氣，實(shí)現(xiàn)制熱。部分汽車還配備電加熱裝置，作為輔助制熱手段，以應(yīng)對(duì)極寒天氣。

家用空調(diào)的制冷和制熱原理與汽車空調(diào)類似。制冷時(shí)，壓縮機(jī)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，經(jīng)冷凝器散熱變成液態(tài)，再經(jīng)膨脹閥降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，吸收室內(nèi)熱量，實(shí)現(xiàn)制冷。制熱時(shí)，一些空調(diào)通過四通閥改變制冷劑的流向，使冷凝器變成蒸發(fā)器，蒸發(fā)器變成冷凝器，從而實(shí)現(xiàn)制熱。

無論是汽車空調(diào)還是家用空調(diào)，在調(diào)節(jié)冷熱時(shí)都有一些實(shí)用技巧。汽車空調(diào)在夏季制冷時(shí)，建議將溫度設(shè)置在22 - 25攝氏度，先調(diào)大風(fēng)量，待溫度下降后再減小。冬季制熱，車輛行駛一段距離水溫上升后開啟，設(shè)置在25 - 28攝氏度為宜。家用空調(diào)也應(yīng)根據(jù)室內(nèi)外溫度和個(gè)人需求，合理調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)速。

總之，空調(diào)的冷熱調(diào)節(jié)技術(shù)不斷發(fā)展，為人們帶來了更舒適的生活和出行體驗(yàn)。無論是在炎熱的夏日還是寒冷的冬天，它都能為我們營造出宜人的溫度環(huán)境，成為生活中不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）