輪胎側(cè)面被割破一點(diǎn)，需依據(jù)損傷的嚴(yán)重程度來(lái)處理。若只是表層輕微蹭破，深度較淺且未影響輪胎強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，可繼續(xù)正常使用并留意變化，也能進(jìn)行熱補(bǔ)；若橡膠層受損但簾線層完好，重新做動(dòng)平衡后可繼續(xù)使用，或安裝在后輪，也能當(dāng)備胎；若淺層缺膠或開(kāi)裂，可熱補(bǔ)；若出現(xiàn)鼓包、橡膠完全開(kāi)裂或簾線層損壞，那就必須換新輪胎?？傊?，要重視輪胎側(cè)面割破問(wèn)題，謹(jǐn)慎處理。

當(dāng)輪胎遭遇此類狀況時(shí)，我們還需考慮輪胎的新舊程度。若是新輪胎出現(xiàn)輕微刮蹭，繼續(xù)正常使用一般問(wèn)題不大，但仍不可掉以輕心，要密切關(guān)注刮蹭處是否有異常變化。然而，舊輪胎即便只是輕微刮蹭，也需更加謹(jǐn)慎對(duì)待。畢竟舊輪胎本身各項(xiàng)性能有所下降，結(jié)構(gòu)可能也不如新輪胎穩(wěn)固，輕微的損傷或許就會(huì)成為安全隱患。這種情況下，必要時(shí)一定要尋求專業(yè)維修人員的幫助。

判斷輪胎側(cè)面割破能否修補(bǔ)，還有一些具體的標(biāo)準(zhǔn)。若損傷部位較淺且未漏氣，可嘗試修補(bǔ)。比如傷口較淺，在徑向長(zhǎng)度小于5cm，軸向長(zhǎng)度小于0.5cm時(shí)，淺層橡膠缺失或開(kāi)裂是可以通過(guò)熱補(bǔ)來(lái)修復(fù)的。但如果損傷較深或已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，那還是建議更換新輪胎。尤其對(duì)于半鋼子午線輪胎，若輪胎側(cè)面?zhèn)谳^深，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。

輪胎側(cè)面修補(bǔ)一般采用熱補(bǔ)法，這種方法對(duì)技術(shù)要求較高，需專業(yè)人員操作。目前修補(bǔ)胎側(cè)的方法還有冷補(bǔ)、蘑菇釘修補(bǔ)等，但冷補(bǔ)不夠耐用，時(shí)間一長(zhǎng)創(chuàng)口易再次漏氣?？傊?，面對(duì)輪胎側(cè)面被割破一點(diǎn)的情況，要準(zhǔn)確判斷損傷程度，選擇有資質(zhì)的專業(yè)輪胎服務(wù)店處理，這樣才能保障輪胎質(zhì)量和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）