普通人能否買法拉利不能一概而論，部分經(jīng)濟優(yōu)渥的普通人滿足條件可以購買，大多數(shù)普通大眾則難以企及。法拉利不限量車型和部分限量車型，在提供5000萬以上資產(chǎn)證明且無不良駕駛記錄，同時資金充裕的情況下，普通人有機會擁有。然而像F40、F50等旗艦車型，購買條件極為嚴苛。而且，法拉利購車成本高，后續(xù)保養(yǎng)、保險等費用不菲，這也讓許多普通人望而卻步 。

就拿旗艦車型來說，購買F40要求資產(chǎn)達到1億以上（在歐洲則是1000萬歐元以上），還得是法拉利俱樂部會員，名下有三輛以上法拉利。在此基礎(chǔ)上，若想購買F50，除了要滿足F40的所有條件，還必須擁有一輛F40。Enzo的購買條件更是“層層加碼”，需要同時擁有F40和F50。FXX不僅要求有一輛Enzo，車主還得具備賽車執(zhí)照。LaFerrari同樣不簡單，需是傳統(tǒng)老客戶，至少擁有2輛法拉利限量版車型或5輛法拉利，個人資產(chǎn)至少2500萬，并且還要擁有法拉利的V8和V12車型及某款限量版或賽道版車型。如此苛刻的條件，將絕大多數(shù)普通人拒之門外。

此外，法拉利的售價通常在數(shù)百萬人民幣以上，這僅僅是購車成本。日常維護保養(yǎng)方面，法拉利作為超級跑車，零部件價格高昂，維修保養(yǎng)技術(shù)要求也高，費用自然不菲。保險費用同樣驚人，由于車輛價值高、風險大，保險支出是一筆不小的數(shù)目。還有油耗，高性能的發(fā)動機注定了它的油耗不會低。這些額外支出對于普通家庭而言，無疑是巨大的負擔。

總之，法拉利雖然魅力非凡，但對于普通人而言，購買之路困難重重。無論是苛刻的購買條件，還是高昂的購車及后續(xù)成本，都讓它成為了遙不可及的夢想。只有極少數(shù)經(jīng)濟實力雄厚且滿足特定條件的幸運兒，才有機會將其收入囊中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）