汽車(chē)方向盤(pán)正確打法需掌握多要點(diǎn)。首先握姿很關(guān)鍵，應(yīng)將兩手對(duì)稱(chēng)握在方向盤(pán)兩側(cè) 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，拇指自然搭放內(nèi)圈壁，此姿勢(shì)安全且轉(zhuǎn)向幅度大。打方向時(shí)雙手交替，比如向左打，右手推到 90 度時(shí)左手松開(kāi)，右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，左手順勢(shì)接住。不同路況打法有別，如平直道路微調(diào)，緩彎早打慢打，急彎晚打快打等?？傊?，掌握正確方法才能安全駕駛。

在平直路面行駛時(shí)，兩手需穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán)，隨時(shí)修正方向，要以左手為主、右手為輔，用力均勻且柔和。同時(shí)，要對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙有所了解，避免不必要的轉(zhuǎn)動(dòng)致使汽車(chē)出現(xiàn)晃動(dòng)。而當(dāng)車(chē)輛處于高速行駛狀態(tài)，緊握方向盤(pán)就顯得尤為重要，雙手抓緊但又要保持放松，不能過(guò)于緊繃，始終遵循安全握姿。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，方向盤(pán)的打法各有技巧。比如遇到緩彎，要提前預(yù)判，早一點(diǎn)打方向盤(pán)，且轉(zhuǎn)動(dòng)的速度要慢，回方向的時(shí)候同樣要慢，讓車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)彎道；要是面對(duì)急彎，那就需要晚一點(diǎn)打方向盤(pán)，但轉(zhuǎn)動(dòng)的速度要快，回方向也要快，這樣才能順利應(yīng)對(duì)。

直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車(chē)這類(lèi)操作，要特別控制好車(chē)速，準(zhǔn)確找到參考點(diǎn)，快速打方向。像倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，要通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身情況，哪邊寬就往哪邊打方向盤(pán)，進(jìn)行微調(diào)，車(chē)身正了就及時(shí)回方向。

在坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，要控制好離合器，讓車(chē)速慢下來(lái)，通過(guò)右后視鏡適當(dāng)修正方向盤(pán)，注意不要壓線。曲線行駛則要找準(zhǔn)點(diǎn)位，時(shí)刻注意微調(diào)方向。

此外，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)還需遵循“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則。利用車(chē)頭作為參照物，能更好地確定打方向的時(shí)機(jī)和幅度，養(yǎng)成車(chē)頭不偏斜就不隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的好習(xí)慣?？傊_打方向盤(pán)涵蓋了握姿、不同路況的應(yīng)對(duì)以及各種駕駛場(chǎng)景的操作技巧，每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎行車(chē)安全，只有熟練掌握，才能在駕駛過(guò)程中應(yīng)對(duì)自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）