福田奧鈴搭載的全柴發(fā)動(dòng)機(jī)性能頗為出色。它采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù)與高效燃燒系統(tǒng)，降低了燃油消耗率，能有效節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本；一體化緊湊設(shè)計(jì)不僅便于維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格把關(guān)的零部件質(zhì)量還保障了高可靠性。同時(shí)，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出高，可滿足各類(lèi)運(yùn)輸需求，且環(huán)保節(jié)能，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。從各方面來(lái)看，都展現(xiàn)出良好的性能表現(xiàn)。

具體來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力輸出上，不同型號(hào)的全柴發(fā)動(dòng)機(jī)都有著亮眼的數(shù)據(jù)。比如全柴Q23A發(fā)動(dòng)機(jī)，它能輸出143匹的最大馬力，峰值扭矩可達(dá)350N.m ，低速扭矩大于280N.m，這樣的動(dòng)力在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)論是起步還是中后段加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。而全柴Q25A發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋110 - 116kW，最大扭矩450N.m ，低速扭矩大于330N.m，起步加速比同級(jí)產(chǎn)品快8 - 10s，充分展現(xiàn)出其強(qiáng)勁動(dòng)力，滿足各種工況運(yùn)輸需求不在話下。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。以全柴Q23A發(fā)動(dòng)機(jī)為例，熱效率突破至43%，百公里綜合油耗相比同級(jí)產(chǎn)品平均可節(jié)油1L以上。在油價(jià)日益上漲的今天，這樣的節(jié)油性能無(wú)疑能為車(chē)主節(jié)省一筆可觀的開(kāi)支。全柴Q25A發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗與Q23A相當(dāng)，同樣為車(chē)主降低了運(yùn)營(yíng)成本。

可靠性上，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試。像全柴Q23A通過(guò)超5000+小時(shí)整機(jī)臺(tái)架可靠性驗(yàn)證，B10壽命達(dá)50萬(wàn)公里，還經(jīng)過(guò)了三高測(cè)試，噪音低。全柴Q25A發(fā)動(dòng)機(jī)也降低了振動(dòng)、噪音及尾氣排放水平。這些都充分證明了其可靠耐用的品質(zhì)。

總的來(lái)說(shuō)，福田奧鈴搭載的全柴發(fā)動(dòng)機(jī)憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的品質(zhì)，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中脫穎而出，無(wú)論是對(duì)于追求高效運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，還是注重成本的個(gè)體車(chē)主，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）