輪胎損壞后應(yīng)根據(jù)具體情況采取不同措施。若胎面破損未漏氣可正常行駛，漏氣則需修補(bǔ)；胎側(cè)蹭破要查看是否傷及簾子線，未傷及可短途行駛，傷及則應(yīng)更換。像鼓包、割傷等不同狀況也都有對應(yīng)辦法。行駛中發(fā)現(xiàn)輪胎損壞，漏氣嚴(yán)重就更換備胎。不同損壞程度有著各自的應(yīng)對策略，車主了解這些并做好日常保養(yǎng)，才能防患于未然。

如果輪胎破了一塊皮，只是單純的表面損傷，那么通?？衫^續(xù)使用；若不是側(cè)面損傷，一般也無需更換；要是側(cè)面損傷不大，可將前輪輪胎換到后輪使用，不過胎側(cè)破損基本就需要更換了。

輪胎出現(xiàn)不可修復(fù)的情況時(shí)必須更換。比如胎冠穿透洞眼直徑超過6mm，這會嚴(yán)重影響輪胎的結(jié)構(gòu)和安全性；胎圈、胎面損壞或變形，橡膠被化學(xué)品侵蝕，缺氣碾壓導(dǎo)致?lián)p壞，這些情況都會降低輪胎的性能；輪胎修復(fù)次數(shù)超過4次，其可靠性會大大降低；輪胎磨損至花紋與磨損標(biāo)記平齊，抓地力和排水性能變差；胎側(cè)裂口傷及簾子線，更是直接破壞了輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

當(dāng)行駛中感覺輪胎破了，如果氣壓驟降，應(yīng)立即更換備胎，然后前往汽修廠；要是漏氣慢，可用車載充氣泵補(bǔ)氣后，低速行駛到修理部，但氣壓過低就不可繼續(xù)使用了。尤其在高速行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎問題，一定要保持冷靜。雙手緊握方向盤，保持直線行駛，同時(shí)觀察后視鏡，逐漸松開油門，利用發(fā)動機(jī)牽制力降速。車速降低后打開雙閃，待車速足夠低時(shí)在安全處靠邊停車，并在高速路車后150米以外、普通道路車后50 - 100米處放置三角警示牌，再進(jìn)行后續(xù)檢查處理。

總之，輪胎損壞的情況多種多樣，處理方式也各有不同。車主需要對各種情況了如指掌，并且在日常行車中注重輪胎的保養(yǎng)和檢查，這樣才能在面對輪胎損壞時(shí)從容應(yīng)對，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）