新大洲本田 NS125D 性能較為出色，能滿足日常騎行需求。它裝配的 125cc 單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且能應(yīng)對(duì)多種路況；在安全性能上，前后碟剎、ABS 防抱死等系統(tǒng)的配備提升了制動(dòng)安全性。操控方面，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)讓騎行穩(wěn)定且舒適。此外，該車百公里綜合油耗約 2.0L 左右，燃油經(jīng)濟(jì)性高，無(wú)論是日常通勤還是休閑騎行都較為合適 。

在動(dòng)力性能方面，新大洲本田NS125D搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。最大功率為6.2kW ，在8000rpm時(shí)就能全力輸出 ，而峰值扭矩9.8Nm在5500rpm時(shí)得以釋放。這樣的動(dòng)力調(diào)校，讓它在城市道路上穿梭自如，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給騎手帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。即便是面對(duì)一些坡度不大的山路，也能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的尷尬情況。

安全性能上，NS125D的前后碟剎配合ABS防抱死系統(tǒng)以及CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，堪稱“黃金組合”。碟剎的制動(dòng)效果顯著，能在短時(shí)間內(nèi)讓車輛停下來(lái)。而ABS防抱死系統(tǒng)可防止車輪在緊急制動(dòng)時(shí)抱死，避免側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況發(fā)生。CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)更是優(yōu)化了前后輪的制動(dòng)力分配，進(jìn)一步提升制動(dòng)的穩(wěn)定性和安全性，讓騎行者在騎行過(guò)程中多了一份安心。

操控與舒適性上，它的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多。精心設(shè)計(jì)的坐墊貼合人體曲線，長(zhǎng)時(shí)間騎行也不會(huì)感到過(guò)度疲憊。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，即使經(jīng)過(guò)坑洼路段，也能保持較好的舒適性。轉(zhuǎn)向手柄操作輕盈，車重僅104千克，使得轉(zhuǎn)向十分靈活，無(wú)論是在狹窄街道還是擁擠的車流中，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，新大洲本田NS125D在動(dòng)力、安全、操控和舒適性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為突出。無(wú)論是城市通勤，還是偶爾的郊外休閑騎行，它都是一個(gè)可靠的伙伴，能為騎行者帶來(lái)便利且舒適的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）