摩托車掛空擋分為停車和行駛兩種狀態(tài)。停車時(shí)，確保車靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，左腳輕挑換擋踏板，看到儀表盤上空擋指示燈亮起即成功；行駛中，則要先松油門降速，捏緊離合器手柄，再用左腳輕挑踏板。停車掛空擋較為簡(jiǎn)單直接，行駛掛空擋需注意速度與操作的配合。掌握這兩種掛空擋的方法，能讓騎行更安全，也能提升駕駛體驗(yàn)。

在停車狀態(tài)下掛空擋，細(xì)節(jié)之處也不容忽視。務(wù)必保證摩托車穩(wěn)穩(wěn)地處于靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也已熄火，這是安全操作的前提。將左腳輕輕放置在換擋踏板上，力度要恰到好處，既不能過(guò)于輕柔導(dǎo)致掛擋失敗，也不可用力過(guò)猛跳過(guò)空擋。當(dāng)儀表盤上空擋指示燈亮起，那便是成功的信號(hào)。這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，但對(duì)于新手而言，需要多去感受踏板的行程以及所需的力度，逐步形成肌肉記憶。

行駛狀態(tài)下掛空擋，對(duì)時(shí)機(jī)和操作的要求更為嚴(yán)格。首先松開油門，讓摩托車的速度緩緩降低，這一步至關(guān)重要，若速度過(guò)快就掛空擋，會(huì)使摩托車失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)速度降到合適程度后，迅速且堅(jiān)定地捏緊離合器手柄，同時(shí)左腳輕輕往上挑換擋踏板。動(dòng)作一定要輕柔，如果一次沒(méi)有成功掛入空擋，也不要慌張，稍微松開離合器手柄，再重新捏緊后重復(fù)操作。

實(shí)際操作時(shí)，還有一些實(shí)用的建議。掛空擋時(shí)一定要集中注意力，用心去感受擋位的變化。如果擋位沒(méi)有順暢切換，千萬(wàn)不要強(qiáng)行操作，以免損傷車輛部件。此外，平時(shí)要多熟悉換擋踏板的行程和力度，通過(guò)不斷練習(xí)，提升掛空擋的熟練度?？傊莆蘸媚ν熊噿炜論醯募记?，無(wú)論是停車還是行駛狀態(tài)下，都能保障騎行的安全與順暢，讓每一次騎行都更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）